Rok temu otwarta została jedna z najgłośniejszych i najdroższych inwestycji Poznania. "To była dobra inwestycja"
Mosty dla pieszych i rowerzystów połączyły Chwaliszewo, Ostrów Tumski i Berdychowo.
Dokładnie od roku Poznaniacy i turyści mogą przemieszczać się między brzegami Warty i kanału Ulgi nowymi przeprawami. 28 lutego 2025 roku oficjalnie otwarte zostały Mosty Berdychowskie. "To była dobra inwestycja, która stworzyła nową przestrzeń dla sportu, rekreacji i codziennych spotkań. W tym czasie licznik rowerowy odnotował ok. 565 tys. przejazdów, a od niedawna można już korzystać także z drogi rowerowej łączącej mosty i Wartostradę z Maltą" - komentuje Jacek Jaśkowiak, prezydent Poznania. "Inwestycje nadwarciańskie stały się częścią naszego codziennego życia. Choć służą mieszkańcom przez cały rok, jest to szczególnie widoczne w takie dni, jak dziś, gdy po wielu zimowych tygodniach w końcu wychodzi słońce i robi się ciepło" - dodaje.
Przypomnijmy. Dzień otwarcia był dużym wydarzeniem. Miało to miejsce o zmroku, by oświetlenie było dobrze widoczne. Wydarzenie uświetnił pokaz laserowo-muzyczny. "Nie mam wątpliwości, że przez najbliższe tygodnie będą odzywały się osoby mówiące, że jest tak drogo, po co nam te mosty, że tutaj jakieś ptaki mogą się uszkodzić, gdy będą przelatywać. Ale nie mam żadnych wątpliwości, że te mosty będą ikoną Poznania" - mówił podczas otwarcia prezydent Poznania. "W Poznaniu możemy dziś być dumni, że mamy coś tak wyjątkowo pięknego. Jestem przekonany, że tak jak Stary Rynek się obronił, tak obronią się również te mosty i za parę miesięcy będziemy słuchać coraz więcej pozytywnych opinii, a coraz mniej narzekań" - dodał.
Mosty tworzą harmonijną kompozycję przestrzenną. Konstrukcja nad Wartą ma 165 metrów długości, a ta nad kanałem Ulgi - 117 metrów. W ramach inwestycji powstały także nowe dojścia, schody i pochylnie. Otoczenie jest zagospodarowywane zielenią oraz elementami małej architektury, takimi jak ławki. Dodatkowo przebudowano skrzyżowanie ulic Berdychowo i prof. Jacka Rychlewskiego.
Inwestycję zrealizowano w rekordowym czasie, ale także za rekordową kwotę - budowa obu kładek pochłonęła ponad 150 milionów złotych, co przewyższa koszt remontu poznańskiego Starego Rynku.
Relację z otwarcia można zobaczyć tutaj.
Najpopularniejsze komentarze