Tunel na Dębcu: usterki mają być usunięte w najbliższych dniach

Firma, która zbudowała tunel na Dębcu, ma w najbliższych dniach usunąć usterki. Na razie nie wiadomo, co dokładnie je spowodowało.

Wracamy do sprawy tunelu na Dębcu, o którym pisaliśmy w ubiegłym tygodniu. Usterki w obiekcie zauważyli nasi czytelnicy. Z zaniepokojeniem zaobserwowałem ostatnio, że w nowowybudowanym tunelu na Dębcu, oddanym do użytku 13 miesięcy temu zapadła się jezdnia, a w niektórych miejscach z murów oporowych wylewa się woda, która w obecnie panujących warunkach zamarza. Przyznam szczerze, że przestaje mnie już dziwić jakość wykonywanych w Poznaniu inwestycji. Mam tylko nadzieję, bo sprawdzić tego raczej nie można, że naprawa wykonana będzie w ramach gwarancji i rzetelnie - pisał jeden z nich.

Są dwa wycieki wody, gdzie potworzyły się takie sople. Drugi jest moim zdaniem gorszą rzeczą - to jest uskok, który powstał na jezdni i częściowo na przystanku - mówi Krzysztof Kempski, Rada Osiedla Zielony Dębiec.

Szef Poznańskich Inwestycji Miejskich podkreśla, że podczas prowadzenia i odbioru inwestycji nic nie wskazywało na jakiekolwiek niedoróbki. Gdyby coś na to skazywało, to byśmy nie dokonali żadnego odbioru tego obiektu. Musiało to być tak wykonane, że nie było żadnych symptomów usterek - mówi Paweł Śledziejowski, prezes PIM.

Miasto zażądało już od wykonawcy naprawy w ramach rękojmi. Zarząd Dróg Miejskich wystąpił do generalnego wykonawcy o usunięcie tych usterek - mówi Agata Kaniewska, rzecznik ZDM.

Jak już wcześniej informowaliśmy na razie wykonano badania georadarem. Choć na razie nie wiadomo, czym spowodowane są usterki Puls Dnia Telewizji WTK dotarł do nieoficjalnych informacji, że uskok w tunelu może wynikać z błędu projektanta, który nie przewidział, że podniesie się poziom wód gruntowych.

Mieszkańcy liczą na to, że prace w tym miejscu wykonane będą szybko, obawiają się bowiem, że tunel trzeba będzie tymczasowo zamknąć.

Przypomnijmy tunel pod torami kolejowymi w ciągu ulicy Czechosłowackiej oddany do użytku został pod koniec grudnia 2016 roku. Prace wykonane na zlecenie Urzędu Miasta i Poznańskich Inwestycji Miejskich kosztowały blisko 70 mln złotych. Za część kolejową odpowiadały natomiast PKP PLK.