Wmurowano kamień węgielny pod dworzec

W południe na budowie nowego dworca PKP oraz kompleksu Poznań City Center odbyła się uroczystość wmurowania kamienia węgielnego. Początkowo zakładano, że odbędzie się we wrześniu. Wydarzenie trzeba było jednak przełożyć.

Jak to się zaczęło?

Pod koniec 2007 roku PKP podjęło decyzję o wybudowaniu w Poznaniu Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego, które miałoby w jednym miejscu połączyć funkcje dwóch dworców - autobusowego i kolejowego.

Trzy lata później, w czerwcu 2010, zakończyło się postępowanie wyłaniające wykonawcę obiektu. PKP i Trigranit podpisali umowę inwestycyjną na mocy której wykonawca ma za 160 milionów euro wybudować ZCK.

Początkowo zakładano, że główne prace rozpoczną się już na początku 2011 roku. Pojawiły się jednak pewne opóźnienia w uzyskiwaniu dokumentów niezbędnych do rozpoczęcia inwestycji. Ostatecznie, pozwolenie na budowę ZCK wojewoda wielkopolski wydał w sierpniu ubiegłego roku, w ekspresowym tempie (po miesiącu od złożenia wniosku). Od tej pory na budowie zobaczyć można postępujące prace. Regularnie informujemy o nich na naszym portalu.

Jak będzie?

Wykonawca do EURO 2012, a więc do końca maja bieżącego roku, ma oddać do użytku część dworcową obiektu (dworzec kolejowy). Jak zapewnia Trigranit - wszystko wskazuje na to, że poznaniacy i kibice, którzy przyjadą do Poznania na Mistrzostwa Europy, będą korzystać z nowego dworca PKP.

Nowy dworzec będzie mieć trzy poziomy. Na pierwszym znajdzie się terminal autobusowy PKS na co najmniej 19 stanowisk (po EURO). Na parterze będą też biura i kasy biletowe dla autobusów. Powyżej powstanie hol główny dworca, do którego będzie można wejść także z Mostu Dworcowego. Wokół zostanie zbudowana nowa sieć drogowa z rondem. Na potrzeby jej powstania będzie trzeba podnieść poziom gruntu o 1,5 metra. Na Euro 2012 nowy dworzec będzie bezpośrednio połączony tylko z peronami 1, 2 i 3.

W drugiej połowie 2013 roku, a więc już po EURO 2012, zakończą się prace nad pozostałą, dużo większą częścią kompleksu. W bezpośrednim sąsiedztwie dworca powstanie bowiem Poznań City Center - centrum handlowe wraz z dworcem autobusowym.
- To będzie jedno z centrów miejskich Poznania, gdzie będą sklepy, biurowce, apartamentowce i co najważniejsze, centrum komunikacyjno-handlowe - wyjaśnia Przemysław Terlecki z TriGranitu.

W centrum handlowym ma działać około 240 najemców. Powstanie tu również parking Park & Ride na ponad 1500 miejsc. W kolejnych miesiącach wyremontowany ma być także stary budynek dworca. Pomieszczą się w nim biura albo hotel. Inwestor planuje odsłonić jego oryginalną, ceglaną fasadę. Tuż przed nią zostanie poprowadzona szklana kładka, prowadząca do peronów 4, 5 i 6 oraz Dworca Zachodniego i przystanku Poznańskiego Szybkiego Tramwaju.

Symboliczne wmurowanie kamienia węgielnego

W południe odbyła się uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod budowę Poznania Głównego i Poznań City Center. - Uroczystość zaplanowaną na wrzesień musieliśmy odwołać. Odbędzie się teraz. Budowa części dworcowej jest już zaawansowana, dlatego nie będzie to wmurowanie kamienia pod budowę dworca, a całego kompleksu - mówił przed wydarzeniem Terlecki.

W uroczystości wzięli udział przedstawiciele wykonawcy, miasta, województwa, a także ambasador Węgier w Polsce (Trigranit to firma węgierska) i arcybiskup Stanisław Gądecki, który poświęcił kamień.

W ziemię trafiła specjalna tuba (symboliczny kamień węgielny) ze zdjęciami pasażerów korzystających z obecnego dworca i poznaniaków, którzy nadsyłali swoje fotografie do Urzędu Miasta. W tubie znalazło się także miejsce na materiały z gazet, telewizji i portali internetowych dotyczące budowy nowego kompleksu komunikacyjnego. Wszystko to zostało umieszczone na nośniku danych.

Dokładnie za 100 lat tuba ma być wykopana, a zdjęcia i materiały w niej umieszczone mają trafić na specjalnie przygotowaną wystawę.