Remontowany pierwszy Solaris Tramino miał być gotowy rok temu. MPK zrywa umowę

Pojazd z regularnych linii zjechał w 2018 roku.

Tramino S100 o numerze bocznym 560 w 2020 roku trafił do fabryki Solarisa, gdzie stał pod gołym niebem. Jeszcze w lutym 2022 roku wiadomo było, że pojazd trafi na złom, bo nikt nie chciał go kupić lub wydzierżawić. Jednak w 2022 roku okazało się, że pojazd przetransportowano do zajezdni na poznańskim Franowie, ponieważ kupiło go MPK.

W sierpniu 2023 roku MPK Poznań w końcu wybrało wykonawcę remontu tramwaju. Za niespełna 4 mln złotych prace przeprowadza konsorcjum SPS i Falkone, a pojazd, zgodnie z pierwotnym planem, miał być gotowy wiosną 2025 roku. Jesteśmy już rok po terminie i prace wciąż się nie zakończyły.

Jak pisaliśmy już w przeszłości na epoznan.pl, powodem opóźnienia były opóźniające się dostawy podzespołów niezbędnych do przeprowadzenia remontu. Jak ustalił portal rynek-kolejowy.pl, MPK Poznań straciło cierpliwość i postanowiło zakończyć współpracę z wybranym wykonawcą. Na ten moment przewoźnik analizuje, jakie kroki podjąć w sprawie tramwaju. Nie wiadomo, kiedy naprawa główna miałaby się zakończyć i kto miałby ją przeprowadzić.

Z ustaleń branżowego portalu wynika, że wykonawca nie zgadza się z decyzją MPK i liczy na polubowne załatwienie sprawy.