Część poznańskiego mostu znika z dnia na dzień. To jego ostatnie chwile
Prace prowadzone są w tym miejscu z największą starannością.
Trwa rozbiórka północnej nitki Mostu Bolesława Chrobrego, która rozpoczęła się w lutym po wyłączeniu tej części z ruchu. Dzięki inwestycji wysłużona konstrukcja zostanie zastąpiona nowym mostem.
"Ze względu na sąsiedztwo użytkowanej aktualnie nitki mostu, jak i troskę o Wartę, rozbiórka przeprowadzana jest stopniowo i z zachowaniem wszelkich środków ostrożności. Do tej pory sfrezowano nawierzchnię jezdni, zdemontowany został chodnik, nie ma już torowiska, słupów trakcyjnych, barier i balustrad. Aktualnie rozbierane są żelbetonowe przęsła" - mówi Tomasz Płóciniczak, wiceprezes spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie.
Stateczność obiektu zabezpieczona została podporami tymczasowymi zamontowanymi pod mostem przed rozpoczęciem rozbiórki, będą one również wykorzystywane na etapie budowy nowej konstrukcji. "Na podporach tymczasowych pod przęsłem nurtowym oparto z kolei kratownice, na których ułożono podesty zapobiegające przedostawaniu się gruzu rozbiórkowego do rzeki"- informują przedstawiciele PIM.
"Wcześniej wykonawca inwestycji prowadził prace, które nie wymagały jeszcze całkowitego wyłączenia z ruchu części mostu. Były to działania przygotowawcze, dotyczące głównie infrastruktury podziemnej. W ramach zadania wykonano m.in. przewierty pod rzeką związane z branżą gazową i elektroenergetyczną oraz prace dotyczące kanalizacji deszczowej i sieci teletechnicznej"- dodają.
Obecnie przejazd Mostem Chrobrego możliwy jest nitką południową, po jednym pasie w każdym kierunku, z dostępnym chodnikiem. Po rozbiórce i odbudowie północnej nitki, przejmie ona cały ruch, a nitka południowa zostanie zamknięta. Tak etapowy podział prac pozwala utrzymać przejezdność przez Wartę.
