Będą zmiany na ważnym skrzyżowaniu w centrum? Auta blokują tam tramwaje

Chodzi o skrzyżowanie ulic Górna Wilda i Królowej Jadwigi.

Od listopada, gdy ruszyła przebudowa węzła Matyi / Wierzbięcice / Królowej Jadwigi, tramwaje od strony ronda Rataje dojeżdżają do przystanku Półwiejska i tu są zmuszone skręcić w Górną Wildę. Jak łatwo się zorientować, ruch tramwajowy na skrzyżowaniu jest duży, a może być jeszcze większy. Radny Andrzej Prendke zwrócił uwagę na problem, jaki występuje na tym skrzyżowaniu.

- Tramwaje zjeżdżające z ul. Górna Wilda w ul. Królowej Jadwigi są często blokowane przez samochody stojące na torowisku lub dojeżdżające do sygnalizacji świetlnej. Proszę o informację, czy analizowano możliwe rozwiązania poprawiające płynność ruchu tramwajowego w tym miejscu, a jeśli tak - jakie warianty były rozważane. W szczególności interesuje mnie, czy analizowano zmiany w organizacji ruchu samochodowego, korekty geometrii węzła lub fizyczne wydzielenie torowiska - napisał w interpelacji do prezydenta.

Odpowiedzi udzielił mu zastępca prezydenta Jędrzej Solarski. - Miejski Inżynier Ruchu zatwierdził czasową organizację ruchu, w ramach której wydłużono czas światła zielonego na skrzyżowaniu w celu upłynnienia ruchu pojazdów na wlocie od strony ul. Górna Wilda - tłumaczy. - Sytuacja na tym skrzyżowaniu i możliwości poprawy płynności ruchu tramwajowego są na bieżąco analizowane przez Miejskiego Inżyniera Ruchu, Zarząd Transportu Miejskiego i Zarząd Dróg Miejskich. W przypadku utrzymywania się problemu MIR rozważy poszerzenie pasa jezdni ul. Górna Wilda w stronę centrum, tak aby pojazdy jadące tym pasem nie wjeżdżały na torowisko i nie blokowały jazdy tramwajom. Zmiana ta wiązałaby się jednak z koniecznością likwidacji miejsc do parkowania po prawej stronie ulicy (wyznaczonych częściowo na jezdni i chodniku) - dodaje.

Od kwietnia sytuacja ma być tu jeszcze trudniejsza. Na Górną Wildę skierowane zostaną bowiem dwie dodatkowe linie tramwajowe - nr 6 i 12. Zarząd Transportu Miejskiego na Komisji Bezpieczeństwa Ruchu ma w związku z tym przedstawić potrzebę wydzielenia torowiska barierami.