Wielkie szlifowanie w MPK! Ma być ciszej

Szlifowanie szyn ma się odbywać nocami do końca grudnia.

Już w listopadzie pokazywaliśmy na epoznan.pl zdjęcia nietypowej maszyny, która pojawiła się na torowiskach w centrum Poznania. Pisaliśmy o tym TUTAJ. Ale szlifowanie szyn jest planowane także w innych lokalizacjach.

- Szlifowanie jest elementem konserwacji szyn i rozjazdów: prewencyjne - pozwala utrzymać nowy tor w dobrym stanie, regeneracyjne - likwiduje wszelkie rysy i zużycie faliste szyn, czyli nierówności powierzchni pojawiające się w stałych odstępach (takie zużycie powstaje podczas codziennej eksploatacji, powoduje hałas i przyspiesza degradację torów oraz tramwajów). Po "zabiegu" główka szyny jest wyrównana, co dla okolicznych mieszkańców oznacza zmniejszenie hałasu, który powstaje na styku koła tramwajowego z szyną oraz wskutek drgań tramwaju, dla pasażerów - wzrost poziomu komfortu podróżowania, a dla MPK Poznań - dłuższą żywotność szyny oraz taboru - wyjaśnia Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne.

Do końca grudnia na torowiskach pojawiać się będzie inna maszyna, już nie ATMO. Jej zadaniem będzie także szlifowanie szyn. Prace mają się odbywać w nocy, by nie utrudniać poruszania się tramwajów po mieście. MPK podaje, że szlifowanie jest planowane w następujących rejonach: Grunwaldzka na odcinku od ronda Jana Nowaka Jeziorańskiego do ronda Skubiszewskiego, Trasa Kórnicka na odcinku od węzła Kórnicka do skrzyżowania Podgórna/Al. Marcinkowskiego, Zamenhofa na odcinku od ronda Rataje do ul. Kruczej, Wierzbięcice, Królowej Jadwigi na odcinku od ronda Rataje do węzła AWF, Górny Taras Rataj na odcinku od przystanku os. Lecha do węzła Kórnicka, Trasa PST na odcinku od ul. Roosevelta do pętli Sobieskiego, Unii Lubelskiej na odcinku od ronda Żegrze do pętli Unii Lubelskiej, Trasa Piątkowska na odcinku od przystanku Osiedle Winiary do przystanku Uniwersytet Przyrodniczy.

Poza centrum szlifowaniem objęte zostanie około 34 kilometry pojedynczego toru.