Jest koncepcja na nową dzielnicę Poznania. "Stanie się symbolem naszego podejścia do rozwoju całego miasta"

Zakłada powstanie zielonej, śródmiejskiej dzielnicy, która połączy Łazarz i Wildę.

Zakończono weryfikację założeń projektowych dla Wolnych Torów. "Wolne Tory to projekt, który nie tylko zmieni tę część Poznania, ale stanie się symbolem naszego podejścia do rozwoju całego miasta. Ma to być dzielnica nowoczesna i kompletna - z mieszkaniami, usługami, szkołą i zielenią. Z zabudową dopasowaną skalą do sąsiednich osiedli"- mówi Jacek Jaśkowiak, prezydent Miasta. " Łazarz i Wilda od lat czekają na dobre połączenie. Nowy układ komunikacyjny, trasy tramwajowe i kładka pieszo-rowerowa pozwolą je w końcu zintegrować"- dodaje.

Jak przekazują miejscy urzędnicy, weryfikacja koncepcji z 2017 roku została przeprowadzona ze względu na trzy kluczowe czynniki. Jednym z nich była zmiana podejścia do kształtowania przestrzeni publicznych w mieście, w ramach której większy nacisk położono na tworzenie zielonych terenów rekreacyjnych. Z tego powodu centralnym elementem założenia stał się park, a nie plac.

Konieczność wprowadzenia zmian wynikała również z bardzo wysokich i trudnych do oszacowania kosztów budowy zielonej kładki. Na aktualizację wpłynęła także zmiana struktury własnościowej terenów, która wymagała dostosowania dotychczasowych rozwiązań urbanistycznych.

"Pomimo aktualizacji, podstawowy kierunek zagospodarowania Wolnych Torów pozostaje taki sam. W miejscu poprzemysłowych terenów planowana jest nowa dzielnica mieszkaniowa z zabudową wielorodzinną, usługami publicznymi i komercyjnymi, zielenią publiczną oraz komunikacją powiązaną z Łazarzem i Wildą. Nowa koncepcja stanowi optymalizację wcześniejszego projektu, której celem jest stworzenie spójnego i zrównoważonego urbanistycznie obszaru w ścisłym centrum miasta"- przekazano.

"Istotnym elementem koncepcji jest utrzymanie głównej osi biegnącej z północy na południe. W jej ciągu zakładana jest trasa tramwajowa, stanowiąca kręgosłup transportowy nowej dzielnicy. Podstawą układu komunikacyjnego pozostają również budowa ul. Dolnej Głogowskiej oraz połączenie drogowe w tunelu pomiędzy Wildą a Łazarzem, zlokalizowane w północnej części obszaru. Planowany system transportu zakłada poprowadzenie nowych linii tramwajowych w osi Wolnych Torów oraz Dolnej Głogowskiej. Obecnie prowadzone są analizy dotyczące możliwości ich dalszego rozwoju. Rozważane są m.in. wariant z tunelem w kierunku ul. Kolejowej oraz wariant przedłużenia trasy do ul. Hetmańskiej"- informują miejscy urzędnicy.

W północnej części obszaru przewiduje się natomiast budowę kładki pieszo-rowerowej, łączącej Wildę z Łazarzem. Jej lokalizację wskazano jako najbardziej optymalną na podstawie przeprowadzonych analiz. Obecna koncepcja nie przesądza o budowie dwóch dodatkowych kładek, które pojawiały się we wcześniejszych wersjach projektu, jednak ich realizacja w przyszłości pozostaje możliwa.

Głównym elementem nowej dzielnicy ma być park mozaikowy, planowany jako przestrzeń integracji i rekreacji mieszkańców. Znajdą się w nim strefy tematyczne nawiązujące do najbliższego otoczenia, w tym strefa integracji, kultury i sztuki, aktywnego wypoczynku, zieleni formowanej, alei oraz przedpola historycznych hal kolejowych. Wzdłuż głównych pierzei otaczających park przewidziano realizację usług, które uzupełnią różnorodność przestrzeni zielonych. Plan zakłada adaptację historycznych obiektów wpisanych do rejestru zabytków, takich jak hala lokomotyw spalinowych i hala napraw parowozów, na funkcje usługowe. W obrębie parku przewidziano także lokalizację szkoły.

"Projektowana zabudowa odpowiada skalą i charakterem istniejącym kwartałom Łazarza i Wildy. W nowej dzielnicy dominować będą budynki średniowysokie i wysokie. W centralnej i południowej części obszaru zaplanowano lokalizację dominant wysokościowych, które wyznaczają lokalne centra urbanistyczne i porządkują przestrzeń nowej dzielnicy"- dodano.