Coraz mniej miejsc parkingowych przy Taczaka i Ratajczaka. Co na to miasto?
Z interpelacją w tej sprawie wystąpił do prezydenta radny Mateusz Rozmiarek.
Jak zauważa radny, w rejonie ulicy Taczaka ograniczana jest regularnie liczba miejsc parkingowych, na co skarżą się mieszkańcy tej ulicy. W ostatnim czasie zabrano kolejne sześć miejsc w związku z zazielenieniem tej okolicy. - I choć zazielenienie centrum miasta to kierunek pożądany, to jednak aktualne podejście całkowicie ignoruje codzienne problemy mieszkańców - pisze. Dodaje, że mieszkańcy muszą przez kilkadziesiąt minut szukać wolnego miejsca do zaparkowania.
- Czy miasto posiada plan kompensacji miejsc parkingowych likwidowanych na Taczaka i Ratajczaka? Czy w ramach prowadzonych działań przewidziano alternatywne rozwiązania dla mieszkańców? Czy władze miasta przeprowadziły konsultacje z mieszkańcami? - dopytuje.
Odpowiedzi udzielił radnemu zastępca prezydenta, Mariusz Wiśniewski. - Zmiany na ul. Taczaka (związane z likwidacją 5 miejsc postojowych i wprowadzeniem zamiast nich zieleni) i ul. Ratajczaka (związane z obecną inwestycją) nie wymagają podejmowania dodatkowych działań kompensacyjnych czy rozwiązań alternatywnych. Na przebudowywanym odcinku ul. Ratajczaka zaprojektowano łącznie 18 miejsc postojowych (w tym dla osób z niepełnosprawnościami). Lokalizacja i liczba miejsc postojowych są zgodne z decyzją o środowiskowych uwarunkowaniach, wydaną na potrzeby tej inwestycji. Poza wyznaczonymi miejscami postojowymi, w związku z funkcjonującymi w tym rejonie punktami usługowymi, zaproponowano także miejsca przeznaczone dla rozładunku towarów, dostaw, bieżącej obsługi kurierskiej itp. - wyjaśnia.
Jak podkreśla Wiśniewski, redukcja miejsc postojowych na Ratajczaka jest powiązana z przebudową tej ulicy i budową w niej trasy tramwajowej. - Dzięki tej inwestycji zmniejszy się ruch samochodów na rzecz transportu publicznego i - co za tym idzie - obniży się emisja spalin. Celem inwestycji jest również uporządkowanie systemu parkowania oraz zapewnienie bezpiecznej przestrzeni dla zwiększonego ruchu pieszego i rowerowego poprzez m.in. większą widoczność w obrębie skrzyżowań i miejsc postojowych. W efekcie powstanie przyjazna i estetyczna przestrzeń dla przechodniów, bardziej atrakcyjna pod względem rozwiązań małej architektury i zieleni, która zostanie ujednolicona, a jej liczba - zwiększona.
Wiśniewski wyjaśnia, że likwidacja pięciu miejsc parkingowych z Taczaka nie wymagała konsultacji. - Nie zgadzam się z sugestią Pana Radnego, że likwidacja 5 miejsc parkingowych na rzecz dodatkowej roślinności prowadzi do "degradacji jakości życia osób zamieszkałych na ul. Taczaka". Proszę zauważyć, że kosztem 5 miejsc postojowych wprowadzana jest na ulicy zieleń, poprawiają się warunki ekosystemowe i zwiększane jest bezpieczeństwo pieszych, którymi są również mieszkańcy. Nie jest prawdą, że "powrót do domu w godzinach popołudniowo-wieczornych bądź w weekendy wiąże się z koniecznością kilkudziesięcio-minutowego krążenia po centrum w poszukiwaniu wolnego miejsca, często w promieniu nawet kilometra od miejsca zamieszkania". Miejsca parkingowe w okolicy ul. Taczaka są dostępne, co potwierdzają badania wykonane na zlecenie Zarządu Dróg Miejskich. W godzinach działania strefy płatnego parkowania, a także po godzinach obowiązywania strefy w tygodniu, mimo dużego napełnienia na samej ul. Taczaka, na ulicach sąsiadujących lub w najbliższej okolicy (ul. Kościuszki, ul. Ogrodowa, ul. Powstańców Wielkopolskich, ul. Składowa, ul. Towarowa) poziom napełnienia nie przekracza 85%, co oznacza wyraźną dostępność miejsc postojowych. W niedziele ograniczona dostępność miejsc postojowych wynika z braku konieczności wnoszenia opłat za parkowanie. Rada Miasta Poznania może wprowadzić opłaty za parkowanie w niedziele (w ramach strefy płatnego parkowania), co przyczyni się do większej dostępności miejsc postojowych - kończy.
Najpopularniejsze komentarze