Brakujący fragment ZOP: na pewno nie pojedziemy po nim w czerwcu

Wykonawca prac na budowie brakującego fragmentu Zachodniej Obwodnicy Poznania chce ukończyć inwestycję w grudniu. Zgodnie z planem pierwsi kierowcy mieli wyjechać na trasę w czerwcu. GDDKiA na grudniowy termin się jednak nie godzi. - Trwają rozmowy - dowiadujemy się w poznańskim oddziale.

Na początku kwietnia pisaliśmy o przedłużających się pracach na budowie brakującego fragmentu Zachodniej Obwodnicy Poznania. Budowa trasy pomiędzy węzłami Rokietnica i Tarnowo Podgórne rozpoczęła się w ubiegłym roku i pochłonie 108 milionów złotych. Zgodnie z pierwotnym planem - prace miały się zakończyć w czerwcu bieżącego roku.

Dziś wiadomo już z całą pewnością, że czerwcowy termin nie zostanie dotrzymany. - To już pewne, że pierwsi kierowcy nie wyjadą na trasę w czerwcu - mówi Alina Cieślak z poznańskiego oddziału GDDKiA. - Wykonawca prac chce zakończyć inwestycję w grudniu, my jednak na ten termin się nie godzimy. Uważamy, że powinno to nastąpić szybciej - dodaje.

Największy problem stanowi "kondycja" gruntów pod trasę. - Okazało się, że są mniej nośne niż zakładano. Dlatego trzeba podjąć dodatkowe działania, a to wymaga czasu - zaznacza Cieślak. Kolejna sprawa to kolizja z ropociągiem Przyjaźń. - Z jednej strony zależy nam na szybkim ukończeniu prac, ale z drugiej strony najistotniejsza jest jakość trasy. Prace przy ropociągu muszą być prowadzone z ogromną ostrożnością, pod nadzorem administratora ropociągu. Nie chcemy, by doszło tam do jakiegoś nieszczęścia. W tej chwili trwa ustalanie nowego terminu ukończenia robót. Gdy będzie on znany, na pewno poinformujemy o tym mieszkańców - kończy.

Inwestycję Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad realizuje firma SKANSKA, która wygrała przetarg oferując najniższe koszty budowy, a także krótki czas wykonania trasy. SKANSKA ma wybudować dwie jezdnie na odcinku pomiędzy węzłami Rokietnica i Tarnowo Podgórne, a także nowy węzeł Poznań Kiekrz na przecięciu z drogą wojewódzką nr 184 w Kobylnikach. Na trasie pojawią się również trzy obiekty inżynierskie. Dodatkowo powstaną drogi dojazdowe i poprzeczne, urządzenia odwadniające, oświetlenie drogowe czy ekrany akustyczne.