Wielki remont rusza w Poznaniu. Długo nie pojedziemy tu tramwajem!

Fragment ulicy 28 czerwca 1956 r. zmieni się nie do poznania.

"Poznań konsekwentnie inwestuje w tabor, a równocześnie dba o dobry stan torowisk. Przez ostatnie 10 lat przeznaczono na to 2,5 miliarda złotych. Około miliarda poszło na zakup nowych tramwajów i autobusów, natomiast blisko 1,5 miliarda na remonty torowisk, trakcji i budowę nowych tras tramwajowych. Dzięki tym inwestycjom nasi mieszkańcy poruszają się aktualnie jednym z najnowocześniejszych taborów w Polsce, po bezpieczniejszych i cichszych torowiskach" - mówi Bartosz Derech, zastępca prezydenta Poznania. "Na ul. 28 Czerwca 1956 r. wymienione zostanie nie tylko torowisko wraz z podtorzem, ale również sieć trakcyjna, infrastruktura przystankowa i systemy związane ze sterowaniem zwrotnicami. Istotne jest też skoordynowanie remontu torowiska z modernizacją wodociągów i kanalizacji. Pozwoli to uniknąć ponownego rozkopywania ulicy w przyszłości. Dzięki przebudowie, która rozpocznie się 14 listopada, zapewnione zostaną bezawaryjne działanie sieci oraz bezpieczniejsze, cichsze i bardziej komfortowe podróże. Razem z budową trasy tramwajowej na ul. Ratajczaka przejazd tramwajem z Dębca i Wildy do Centrum będzie sprawniejszy i szybszy" - dodaje.

Na ul. 28 Czerwca 1956 r., na odcinku od ul. Krzyżowej do Hetmańskiej, kompleksowo zmodernizowanych zostanie około 700 metrów torowiska. Prace obejmą również przebudowę infrastruktury podziemnej, w tym sieci wodno-kanalizacyjnej.

W ramach inwestycji wymienione zostaną tory, podtorza i sieć trakcyjna. Zamontowane będą także maty akustyczne. Przystanki Kosińskiego i Pamiątkowa zostaną przebudowane, wyposażone w nowe ławki i tablice informacji pasażerskiej. Zmieni się również ich otoczenie, w którym pojawi się więcej zieleni.

Prace obejmą również wymianę nawierzchni jezdni i chodników oraz uporządkowanie zieleni. Przebudowana zostanie także infrastruktura podziemna, w tym sieć wodno-kanalizacyjna w rejonie ul. 28 Czerwca 1956 r. i Pamiątkowej. Większość robót podziemnych zostanie wykonana metodą bezwykopową.

"Przeprowadziliśmy inwentaryzację budynków. To standardowa procedura polegająca na szczegółowym udokumentowaniu stanu technicznego kamienic i innych obiektów przed rozpoczęciem prac ziemnych. Równocześnie mieszkańcom przekazane zostały materiały informacyjne dotyczące zakresu i przebiegu inwestycji. W celu ograniczenia uciążliwości prace będą realizowane etapami. Zakończenie ich zasadniczego etapu pozwoli na uruchomienie trasy tramwajowej, co planowane jest na początku drugiej połowy 2027 roku" - podkreśla Prezes Terlan S.A. Marek Borkowski.

Na czas robót ul. 28 Czerwca 1956 r. na odcinku od ul. Krzyżowej do Hetmańskiej będzie zamknięta dla ruchu, ale zachowany zostanie dojazd do posesji. Prace będą prowadzone etapami, a uruchomienie trasy tramwajowej zaplanowano na początek drugiej połowy 2027 roku. Inwestycję za ponad 32,7 mln zł zrealizuje konsorcjum NDI Energy i Terlan.

"Przebudowa ulicy 28 Czerwca 1956 r. oznacza zamknięcie dla tramwajów trasy na Wildzie od Rynku Wildeckiego do węzła Traugutta (skrzyżowanie ulic Hetmańskiej, 28 Czerwca 1956 r. i Traugutta). Ulicami Górna Wilda i Wierzbięcice będą kursowały tramwaje linii numer 9 i 92. Obsługę komunikacyjną zamkniętego odcinka zapewnią autobusy linii 171 i 190. "Dziewiątka" z ulicy Górna Wilda będzie skręcać na Wierzbięcice i kierować się do centrum, a następnie na Ogrody. Jadąc z Ogrodów, tramwaje będą z Wierzbięcic skręcać na Górną Wildę i dalej do centrum oraz na Piątkowską"- zapowiada Bartosz Trzebiatowski, rzecznik ZTM.

Na czas remontu tramwaje linii 2 i 19 zastąpi linia 92, kursująca z Placu Wielkopolskiego przez centrum, Wildę i Łazarz na Dębiec. Obsługę części Wildy zapewnią autobusy. Linia 171 pojedzie zmienioną trasą przez ul. Pamiątkową, a linia 190 zostanie wydłużona do Ortopedyczno-Rehabilitacyjnego Szpitala Klinicznego im. Wiktora Degi.

"Jednocześnie z zamknięciem przejazdu tramwajów fragmentem ulicy 28 Czerwca 1956 r. - 14 listopada (sobota) otwarta zostanie trasa tramwajowa na ulicy Strzeleckiej (od Placu Wiosny Ludów do węzła AWF). Ponadto prace w rejonie pętli tramwajowej na Budziszyńskiej spowodują wydłużenie trasy linii nr 6 do Junikowa" - kończy rzecznik.