Studenci na placu budowy w Poznaniu. Mogli z bliska zobaczyć, jak powstaje nowy most

Mowa o Moście Chrobrego.

Rozpoczęło się betonowanie płyty północnej nitki Mostu Chrobrego w Poznaniu. To ważny etap inwestycji, po którym wykonawca będzie mógł przystąpić do montażu wyposażenia i wykończenia obiektu. Zaplanowano m.in. wykonanie odwodnienia, chodników, barier i nawierzchni jezdni. W poniedziałek plac budowy odwiedzili studenci kierunku Budownictwo z Politechniki Poznańskiej.

"Cieszymy się, że mogliśmy pokazać studentom plac budowy "od kuchni". Zobaczyli, jak powstaje przeprawa, z której każdego dnia będą korzystać kierowcy, pasażerowie komunikacji publicznej, piesi i rowerzyści. Taka inwestycja wiąże się z dużą odpowiedzialnością i wymaga pełnego profesjonalizmu, ale przynosi mnóstwo satysfakcji. Liczymy na to, że zachęciliśmy adeptów inżynierii lądowej do zgłębiania wiedzy, która zaprocentuje w ich życiu zawodowym" - mówi Tomasz Płóciniczak, wiceprezes spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie.

Studenci mogli z bliska obserwować prace i porozmawiać z praktykami o konstrukcji mostu, technologii fundamentowania, budowie podpór i przęseł oraz organizacji robót.

"Zadaniem szczególnie wymagającym odpowiedniego przygotowania logistycznego jest właśnie betonowanie płyty mostu. Ze względów technologicznych musi to być proces sprawny i ciągły. W ostatnich tygodniach wykonawca inwestycji koncentrował się na deskowaniu i zbrojeniu płyty ustroju nośnego, co umożliwiło dalsze prace" - informują przedstawiciele PIM.

"Sam most opiera się na wybudowanych od nowa przyczółkach i podporach posadowionych na palach. Do budowy konstrukcji wykorzystano trwałe stalowe elementy wytwarzane w Kielcach. Najdłuższe liczyły 28 metrów i miały masę do 30 ton" - dodają.

W związku z przebudową Mostu Chrobrego trwa także budowa kanalizacji deszczowej na ul. Wyszyńskiego, na odcinku od ul. Panny Marii do mostu Mieszka I. Od 13 października obowiązuje tam zmieniona organizacja ruchu. Przejazd między Mostem Chrobrego a końcem przystanku tramwajowego Katedra odbywa się północną jezdnią ul. Wyszyńskiego.

W ramach inwestycji powstaną trzy nowe mosty - dwa drogowe i jeden tramwajowy - z chodnikami i drogami rowerowymi. Po zakończeniu prac na północnej nitce roboty przeniosą się na południową, a ruch zostanie skierowany na nową część mostu. Przebudowane zostaną także fragmenty ul. Estkowskiego i Wyszyńskiego, sąsiednie skrzyżowania oraz przejście podziemne. Przy Katedrze powstanie wspólna platforma przystankowa dla tramwajów i autobusów.