Reklama
Reklama

Wycinka drzew pod drogę rowerową na Królowej Jadwigi to nie wszystko. Jezdnia zostanie też zwężona!

fot. Google Street View
fot. Google Street View

Z trzech pasów ruchu zrobią się dwa.

Wracamy do sprawy budowy drogi rowerowej, która ma powstać wzdłuż ulicy Królowej Jadwigi na odcinku od Górnej Wildy do Drogi Dębińskiej, po południowej stronie. Jak informowaliśmy już na epoznan.pl, między Górną Wildą a Maratońską usuniętych zostanie 14 drzew, 2 kolejne na wysokości AWF. Prace będzie prowadził deweloper w ramach budowy osiedla po Multikinie.

Szukasz nieodpłatnej pomocy prawnej, psychologicznej, rodzinnej itp.? Skorzystaj z listy jednostek nieodpłatnego poradnictwa lub porad prawnych dostępnych dla mieszkańców Poznania.
REKLAMA

Zmian będzie jednak więcej. - Aby ograniczyć ingerencję w zieleń, droga rowerowa zajmie jeden pas ruchu na części ul. Królowej Jadwigi. Takie rozwiązanie jest możliwe, ponieważ ulica ma trzy pasy ruchu, w tym pas do lewoskrętu, który nie jest wykorzystywany na całej długości - tłumaczy Agata Kaniewska z ZDM. - Projekt zakłada, że w rejonie ul. Maratońskiej infrastruktura rowerowa zostanie poprowadzona prawym, skrajnym pasem ruchu. Kierowcy będą mieli do dyspozycji dwa pasy. Około 50 m przed skrzyżowaniem z Drogą Dębińską droga rowerowa zostanie poprowadzona z jezdni na teren obecnego chodnika. Nowy chodnik będzie przebiegał za drzewami. Na jezdni zostaną natomiast wyznaczone trzy pasy ruchu: do skrętu w lewo, jazdy prosto oraz jazdy prosto lub w prawo - dodaje.

Jak podkreślają drogowcy, w celu ochrony drzew chodnik zostanie wykonany w specjalnej technologii, która ma chronić systemy korzeniowe. - Zastosowane zostaną duże płyty betonowe, a korytowanie podłoża zostanie ograniczone do minimum, by nie uszkodzić korzeni.

- Na pierwszym odcinku (od ul. Górna Wilda) ulica ma dwa pasy ruchu oraz przystanek tramwajowy, który ma zostać poszerzony i wydłużony (będą to prace ZTM). Ponadto obowiązujący miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego określa przeznaczenie poszczególnych terenów i linie zabudowy. Z tych względów nie ma możliwości odsunięcia planowanej infrastruktury od drzew - kończy.