Fatalny dojazd do stacji kolejowej w regionie. "Obecny stan uwłacza jakimkolwiek standardom obsługi podróżnych"

W tej sprawie napisał do nas Czytelnik.

- Zwracam się do Redakcji z prośbą o interwencję dziennikarską oraz nagłośnienie sprawy katastrofalnego stanu technicznego drogi dojazdowej (ul. Dworcowa) oraz parkingu przy stacji kolejowej w Chociczy - pisze. To powiat średzki. - Od kilku lat postępuje degradacja nawierzchni drogi i parkingu. Na całej długości drogi - ze szczególnym uwzględnieniem wjazdu od strony ul. Śremskiej - powstały głębokie i rozległe ubytki, sięgające blisko 10 cm głębokości. Uszkodzenia obejmują całą szerokość pasa ruchu, co całkowicie uniemożliwia ich bezpieczne ominięcie i stwarza bezpośrednie zagrożenie uszkodzenia pojazdów - podkreśla.

Po deszczu tworzą się tam ogromne kałuże, które uniemożliwiają pieszym dostanie się do peronów. Tymczasem ze stacji każdego dnia korzystają setki pasażerów, bo to kluczowy węzeł przesiadkowy dla mieszkańców gmin Nowe Miasto nad Wartą, Książ Wielkopolski oraz Żerków. - Obecny stan infrastruktury uwłacza jakimkolwiek standardom obsługi podróżnych - kończy.

Polskie Koleje Państwowe potwierdzają, że są właścicielem terenu umożliwiającego dojazd do dworca w Chociczy. - Z kolei parking zlokalizowany w bezpośrednim sąsiedztwie dworca pozostaje częściowo w zarządzie PKP S.A., a częściowo spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., która korzysta z niego na podstawie umowy zawartej z PKP S.A. w zakresie niezbędnym do zarządzania infrastrukturą kolejową. PKP S.A. planuje w najbliższym czasie utwardzenie fragmentu tego terenu. W tym celu został ogłoszony przetarg na wybór wykonawcy prac. Obecnie trwa etap pozyskiwania i analizy ofert - wyjaśnia Justyna Gawron z PKP.

- Jednocześnie warto podkreślić, że PKP S.A. w przeszłości przedstawiło samorządowi możliwość przejęcia dworca wraz z przyległym terenem drogowym. Do tej pory nie wpłynęła jednak deklaracja dotycząca przejęcia tej nieruchomości przez lokalne władze. Współpraca z jednostkami samorządu terytorialnego przy zagospodarowaniu terenów przydworcowych jest jednym z narzędzi służących poprawie dostępności i komfortu podróżnych oraz mieszkańców. Samorządy mogą bowiem ubiegać się o środki zewnętrzne przeznaczone na budowę, przebudowę i remonty dróg, z których PKP S.A. nie może korzystać - tłumaczy.