Tutaj czas nie tylko się zatrzymał. Tutaj czas się cofnął

Chodzi o dworzec PKP w Krzyżu Wielkopolskim.

Odwiedziliśmy w czwartek stację PKP w Krzyżu Wielkopolskim. Już w ubiegłym roku pisaliśmy TU na epoznan.pl o tym, że wnętrze budynku PKP umiera powolną śmiercią. Poczekalnia przenosi w czasie do głębokiego PRL-u, w negatywnym tego słowa znaczeniu. Dawne okienka przy kasach biletowych są zasunięte klapami na zawsze. Szare ściany nie pamiętają malowania ani odświeżania już od lat. Podłoga to również relikt przeszłości.

W poczekalni na szczęście stoi biletomat oraz maszyna z napojami i przekąskami. Jednak większość pasażerów pamięta, gdy w budynku tętniło życie, były bary szybkiej obsługi oraz kioski z gazetami. Teraz są tylko czerwone plastikowe krzesła, szare ściany, zasłonięte na zawsze okienka kas biletowych i podłoga, która nie była odnawiana od co najmniej 20 lat. Co prawda jest się gdzie schronić przed deszczem, a przy schodach pojawiły się tak mocno wyczekiwane przez pasażerów windy. Na tym koniec, jeśli chodzi o udogodnienia.

Na stacji PKP w Krzyżu Wielkopolskim obserwujemy niezrozumiały kontrast; niszczejąca, szara poczekalnia i nowoczesny pociąg klasy premium, który wjeżdża na stację z rozmachem.

Na rządowej stronie gov.pl pojawiły się w maju ubiegłego roku jedynie informacje o modernizacji i rozbudowie węzła kolejowego - 21 maja tego roku odbyło się ważne spotkanie poświęcone planom modernizacji i rozbudowy węzła kolejowego w Krzyżu Wielkopolskim oraz elektryfikacji linii kolejowej Piła-Kostrzyn. Dyskusja dotyczyła kluczowych inwestycji, które mają poprawić komfort podróżowania, zwiększyć bezpieczeństwo oraz wzmocnić pozycję Krzyża Wielkopolskiego jako ważnego węzła komunikacyjnego w regionie.

PKP poinformowało, że remont budynku dworca PKP w Krzyżu Wielkopolskim ma zostać zrealizowany do 2030 roku w ramach ogólnopolskiego programu PKP "Dworce Przyjazne Pasażerom". Z kolei kompleksowa modernizacja układu torowo-peronowego stacji (dostosowanie węzła do sieci TEN-T) jest prowadzona i planowana w ramach inwestycji zarządzanych przez PKP PLK.