Poznań kupuje nowe tramwaje. Zastąpią najstarsze wagony
10 nowych tramwajów dla Poznania. Może być nawet 30
MPK Poznań podpisało umowę z firmą Modertrans Poznań na dostawę 10 nowych, jednokierunkowych tramwajów Moderus Gamma. Umowa zawiera też opcję na kolejne 20 pojazdów - jeśli Miasto z niej skorzysta, do Poznania trafi łącznie 30 nowych tramwajów. Pierwsze mają pojechać ulicami miasta w 2028 roku.
Niskopodłogowe, klimatyzowane, dostępne
Nowe Moderusy Gamma to tramwaje jednokierunkowe, długości około 32 metrów. Będą w pełni niskopodłogowe i wyposażone w rampy ułatwiające wsiadanie osobom na wózkach, pasażerom z ograniczoną mobilnością oraz opiekunom z dziećmi w wózkach. Klimatyzacja obejmie cały pojazd - zarówno przedział pasażerski, jak i kabinę motorniczego. Do tego dojdzie monitoring, energooszczędne oświetlenie LED i nowoczesny system informacji pasażerskiej.
Nowe tramwaje otrzymają czoło znane z najnowszych, dwukierunkowych Moderusów Gamma, które już jeżdżą po Poznaniu - ich stylistyka i kolorystyka będzie więc spójna z najnowszą generacją taboru.
Jak podkreśla prezydent Poznania Jacek Jaśkowiak, to kontynuacja modernizacji prowadzonej od ponad dekady - w tym czasie miasto wydało na tabor ponad miliard złotych, z czego ponad połowa pochodziła z dofinansowań zewnętrznych. Obecnie ponad 90 procent poznańskich tramwajów jest niskopodłogowych.
175 mln zł z Unii Europejskiej
Zakup jest częścią projektu "Rozwój czystego transportu miejskiego - inwestycje w tabor tramwajowy MPK Poznań Sp. z o.o.". Na jego realizację MPK Poznań pozyskało 175 mln zł dofinansowania z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027. Poza samymi tramwajami projekt obejmuje też specjalistyczne wyposażenie zajezdni, pakiet naprawczy oraz szkolenia dla pracowników MPK.
Prezes MPK Poznań Krzysztof Dostatni podkreśla, że zależało spółce na tramwaju "nowoczesnym, funkcjonalnym i dopasowanym do potrzeb" zarówno pasażerów, jak i pracowników odpowiedzialnych za jego prowadzenie i utrzymanie. Jak dodaje, duże znaczenie ma to, że są to pojazdy dobrze znane służbom technicznym MPK - ułatwia to codzienną eksploatację.
Zastąpią najstarsze tramwaje we flocie
Nowe Gammy będą sukcesywnie zastępować najbardziej wyeksploatowane pojazdy, w tym tramwaje Tatra oraz część Moderusów Beta.
Obecnie po torach Poznania jeżdżą już 82 tramwaje Moderus Gamma. Jeśli miasto skorzysta z pełnej opcji zamówienia, ich liczba wzrośnie do 112 - i będą stanowić ponad połowę całej floty MPK.
Modertrans jest największym dostawcą tramwajów dla poznańskiego przewoźnika - z fabryki w Biskupicach do Poznania trafiło dotąd ponad 150 fabrycznie nowych lub zmodernizowanych pojazdów. Prezes Modertransu Piotr Pawlak mówi o "budowaniu trwałego partnerstwa" między obiema spółkami i deklaruje pełne zaangażowanie w realizację kontraktu.
