POLREGIO chce powiększyć tabor spalinowy o używane pojazdy. Mają kursować również po Wielkopolsce

Jest przetarg.

POLREGIO ogłosiło przetarg na zakup 23 używanych spalinowych zespołów trakcyjnych. To największe od lat postępowanie spółki dotyczące tego typu pojazdów. Nowe składy mają obsługiwać połączenia w ośmiu województwach.

"To największy, jak dotąd, przetarg POLREGIO na zakup używanych pojazdów spalinowych dla spółki. W ubiegłym roku kupiliśmy łącznie 14 takich jednostek, ale potrzeby spółki są dużo większe" - mówi Andrzej Pawłowski, prezes POLREGIO. "Znaczną część linii, po których kursują nasze pociągi, nadal stanowią trasy niezelektryfikowane. To przykłady z Lubuskiego, Podlasia czy Warmii i Mazur. Dlatego musimy inwestować również w pojazdy spalinowe. To postępowanie może zapewnić nam od 3 do 4,6 tys. dodatkowych miejsc dla podróżnych" - dodaje.

Jednostki mają zostać dostarczone w ciągu 6 miesięcy od podpisania umowy lub decyzji o skorzystaniu z prawa opcji. Pojazdy będą obsługiwać połączenia w ośmiu województwach: lubelskim, lubuskim, podkarpackim, podlaskim, pomorskim, świętokrzyskim, warmińsko-mazurskim i wielkopolskim. Wykonawca będzie też odpowiedzialny za przeglądy, naprawy oraz dostosowanie pojazdów do polskich wymogów. Oferty można składać do 24 sierpnia br.

"POLREGIO chce kupić pojazdy 2- lub 3-członowe z trakcją wielokrotną, która umożliwi łączenie ze sobą co najmniej dwóch jednostek. Każda z nich ma pomieścić minimum 200 pasażerów, w tym 120 na miejscach siedzących. Podróżni skorzystają z półek bagażowych nad siedzeniami, a także z miejsc na rowery. W każdym z pojazdów mają zmieścić się co najmniej 4 jednoślady" - informuje Karol Jakubowski, rzecznik prasowy POLREGIO S.A.

"Wszystkie składy muszą być klimatyzowane i dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Na pokładzie dostępne będą miejsca dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich oraz specjalnie dostosowana toaleta, dodatkowo wyposażona w przewijak. Wsiadanie i wysiadanie z pociągu umożliwią rozwiązania w postaci ramp, wind lub pochylni" - dodaje.

Prędkość eksploatacyjna pojazdów ma wynosić co najmniej 120 km/h. Jednostki zostaną również wyposażone w system monitoringu.