Wielka rozbudowa poznańskiej fabryki. Powstaje 12-piętrowy wieżowiec, który ma wytrzymać sztorm. Przebudowują ulicę i budują nowe rondo
Inwestycję realizuje Unilever.
Zakończono już niemal wszystkie prace związane z infrastrukturą podziemną - budową nowych sieci wodno-kanalizacyjnych, energetycznych i telekomunikacyjnych. Równolegle trwała przebudowa układu komunikacyjnego, który połączy produkcję, magazyn oraz strefę wysyłek w jeden system logistyczny. Teraz w górę zaczyna się piąć 36-metrowy magazyn wysokiego składowania. - Inwestycja wchodzi w etap, który mieszkańcy Poznania i nasi pracownicy mogą obserwować każdego dnia - mówi Przemysław Fejfer, dyrektor fabryki Unilever w Poznaniu.
Nowy magazyn ma mieć 36 metrów wysokości (12 pięter), 78 metrów długości i 23 metry szerokości. Pomieści 9600 palet i będzie w pełni automatyczny. Trwa już montaż regałów magazynowych, które osiągnęły około jednej trzeciej swojej docelowej wysokości. - Nowy magazyn pozwoli fabryce znacząco ograniczyć korzystanie z zewnętrznych powierzchni magazynowych i przechowywać większość wyrobów gotowych bezpośrednio na swoim terenie. Dzięki temu zakład zwiększy elastyczność działania, szczególnie w okresach wzmożonego popytu. Co istotne, integralną częścią inwestycji jest również budowa nowego systemu zarządzania magazynem. Oprogramowanie będzie automatycznie przypisywać miejsca składowania palet oraz zarządzać ich przemieszczaniem i przygotowaniem do wysyłki. Nowy system zostanie połączony z rozwiązaniami informatycznymi wykorzystywanymi już w poznańskiej fabryce - podkreśla inwestor.
Obok magazynu budowana jest hala wysyłek z 9 wielofunkcyjnymi dokami do załadunku i rozładunku. - Po zakończeniu inwestycji stanie się centralnym punktem obsługi transportowej zakładu, zastępując obecny model oparty na rozproszonych punktach załadunku i rozładunku.
W przypadku hali zamontowano już 364 z 377 elementów konstrukcyjnych, co stanowi około 97% konstrukcji. Wykorzystano tu ponad 1500 m³ betonu oraz ponad 2000 ton stali. W budynku znajdzie się również zaplecze dla kierowców obejmujące strefę odpoczynku, punkt obsługi dokumentów oraz zaplecze socjalne. Na piętrze budynku powstanie centrum zarządzania operacjami logistycznymi.
Inwestor przebudowuje też układ komunikacyjny przy zakładzie. Zmienia się ulica Syrenia, powstaje też rondo. - Docelowo ruch samochodów ciężarowych zostanie przeniesiony z ul. Bałtyckiej, co usprawni obsługę transportów i ograniczy natężenie ruchu w bezpośrednim sąsiedztwie zakładu.
W ramach prac powstaje też duży zbiornik retencyjny. Zakończenie prac budowlanych planowane jest na koniec 2026 roku. Następnie rozpocznie się etap instalacji, testów oraz integracji systemów automatyki i oprogramowania zarządzającego magazynem.
Poznański zakład produkcyjny jest jednym z najważniejszych dla Unilevera w Europie. To tu powstają produkty takich marek jak Knorr, Hellmann's czy Amino.
Najpopularniejsze komentarze