Reklama
Reklama

Nowa Mazda CX-5 vs poprzednia generacja - co się zmieniło?

Nowa, trzecia już generacja Mazdy CX-5 jest autem większym od poprzednika, o większym rozstawie osi, z większą i jeszcze bardziej funkcjonalną kabiną, z większym bagażnikiem, z bardziej nowoczesną deską rozdzielczą z dużymi wyświetlaczami 12,9" albo 15,6" oraz z wbudowanymi usługami Google'a. Mazda CX-5 ma nowy silnik benzynowy 2.5, w starej pod koniec sprzedaży był tylko 2.0. Mazda pod tą samą nazwą "CX-5" oferuje więcej samochodu i to w konkurencyjnych cenach, od 139 900 zł (stan na kwiecień 2026 r.).

Kluczowe informacje o różnicach między obecną i poprzednią Mazdą CX-5

  • Nowa Mazda CX-5 to samochód większy od poprzednika, w każdą stronę

  • Bagażnik ma aż 583 l, bardzo dobry rezultat, o 61 l lepszy niż w drugiej generacji

  • Nowa Mazda CX-5 jest pierwszym modelem Mazdy z wbudowanymi usługami Google'a (Google built-in)

  • Deska rozdzielcza otrzymała duży, dotykowy ekran, 12,9" albo 15,6" w najbogatszej wersji Homura

  • Benzynowy silnik e-Skyactiv G ma pojemność 2,5 litra, nie ma jednostki 2.0

  • Zmienił się design, sportowa sylwetka wyróżnia się śmiałymi liniami

Spis treści:

Nowa Mazda CX-5 jest większa od poprzedniczki - wymiary i przestrzeń

Mazda CX-5 obecna i poprzednia, porównanie nadwozi

Nowy silnik benzynowy 2.5 e-Skyactiv G - moc, spalanie i osiągi

Najważniejsze dane techniczne silnika Mazdy CX-5

Nowy design Mazdy CX-5 - zmiany w stylistyce Kodo

Historia Mazdy CX-5 - trzy generacje i pięć milionów egzemplarzy

FAQ - najczęściej zadawane pytania dotyczące różnic z poprzednią generacją Mazdy CX-5

Nowa Mazda CX-5 stanowi intrygującą kontynuację dziedzictwa zbudowanego na niezawodności i funkcjonalności. W porównaniu z poprzednią generacją oferuje przede wszystkim przestronniejszą, bardziej funkcjonalną kabinę oraz najnowsze technologie. To nowoczesny, hybrydowy samochód z benzynowym silnikiem 2.5 e-Skyactiv G, 141 KM, z napędem wszystkich kół AWD (All Wheel Drive) lub przednich FWD (Front Wheel Drive).

Nowa Mazda CX-5 jest większa od poprzedniczki - wymiary i przestrzeń

Rodzinne auto musi zapewniać przestrzeń w kabinie oraz w bagażniku. Wnętrze Mazdy CX-5 zaprojektowane z myślą o codziennych potrzebach Twoich i Twojej rodziny jest wygodne i funkcjonalne. Oferuje z przodu i z tyłu dużo miejsca nad głową, na wysokości ramion i na nogi, a z tyłu także dodatkową przestrzeń na zamocowanie dwóch dziecięcych fotelików. Tylna kanapa, dzielona na trzy części, 40:20:40, wygodnie pomieści trzech pasażerów. Kanapa posiada regulację kąta pochylenia oparcia, to warto podkreślić.

Bagażnik 583 l dzięki płaskiej podłodze i podniesionej linii dachu jest bardziej praktyczny i ułatwia załadunek. Przemyślana aranżacja przestrzeni sprawia, że wszystko masz w zasięgu ręki. Po złożeniu kanapy objętość kufra wzrasta do 2019 l, czyli do ponad dwóch metrów sześciennych!

Mazda CX-5 obecna i poprzednia, porównanie nadwozi

Mazda CX-5 obecna i poprzednia - porównanie wymiarów nadwozia

Parametr Mazda CX-5 obecna Mazda CX-5 poprzednia Różnica
Długość 4690 mm 4575 mm 115 mm
Szerokość 1860 mm 1845 mm 15 mm
Wysokość 1695 mm 1680 mm 15 mm
Rozstaw osi 2815 mm 2700 mm 115 mm
Bagażnik (podstawowa konfiguracja) 583 l 522 l 61 l
Liczba miejsc/drzwi 5/5 5/5 -

Mazda CX-5 z wbudowanymi usługami Google (Google built-in)

Mazda CX-5 obecnej generacji jest pierwszym autem Mazdy wyposażonym w wbudowane usługi Google dostępne z asystentem Google Assistant, to system Google built-in. Tenże asystent został zaktualizowany do Google Gemini, asystenta AI firmy Google. Umożliwia to naturalne sterowanie za pomocą poleceń głosowych wszystkimi ważnymi funkcjami podczas jazdy, od regulacji klimatyzacji po wyszukiwanie celu podróży. Asystent Google, Mapy Google i Google Play są dostępne bezpłatnie przez trzy lata od pierwszej rejestracji nowego samochodu. W celu korzystania z innych aplikacji pobranych ze sklepu Google Play należy połączyć z samochodem smartfon z kompatybilnym systemem operacyjnym iOS lub Android oraz kartą SIM z pakietem danych od operatora komórkowego. Sprawy oczywiste, przypominamy dla porządku.

W ogóle nowa Mazda CX-5 otwiera kolejny rozdział w historii marki, będąc pierwszym modelem wyposażonym w Mazda E/E Architecture+ (Mazda EEA+), najnowszą architekturę elektryczną i elektroniczną Mazdy oraz zaawansowany interfejs człowiek-maszyna (HMI, Human Machine Interface) ze wspomnianymi już usługami Google. Te trzy elementy współgrają ze sobą tworząc kokpit łączący najnowocześniejszą technologię z przejrzystym, skoncentrowanym na kierowcy projektem wnętrza. Mazda EEA+ łączy elektroniczne sterowniki pojazdu, warstwy oprogramowania, sieci komunikacyjne oraz zewnętrzne serwery obsługujące funkcje cyfrowe pojazdu.

Dotykowy ekran 12,9" lub 15,6" i nowa deska rozdzielcza

W centrum precyzyjnie zaprojektowanego, horyzontalnego układu kokpitu znajduje się nowy, zintegrowany ekran (wyświetlacz) dotykowy dostępny w rozmiarach 12,9 cala lub 15,6 cala z możliwością dostosowania obsługi na wzór smartfona. Ekran 12,9 cala otrzymasz w wersjach: Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line, natomiast 15,6 cala w najlepiej wyposażonej Maździe CX-5 Homura.

Podstawowe elementy obsługi zaprojektowano zgodnie z zasadą "bezpieczeństwo przede wszystkim". Główne funkcje jak odmrażanie czołowej i tylnej szyby oraz włącznik świateł awaryjnych są dostępne za pośrednictwem fizycznych przycisków. Z kolei często używane elementy zostały umieszczone wyżej na ekranie i pozostają stale widoczne, co ogranicza ruchy gałek ocznych.

Wszystkie wersje są wyposażone w cyfrowy zestaw "zegarów", czyli wskaźników, o przekątnej 10,25 cala. A już od drugiego poziomu wyposażenia Centre-Line Mazda CX-5 ma seryjny wyświetlacz head-up, większy niż dotychczas.

Nowy silnik benzynowy 2.5 e-Skyactiv G - moc, spalanie i osiągi

Pod maską nowej Mazdy CX-5 pracuje nowy, benzynowy, czterocylindrowy silnik 2.5 e-Skyactiv G rozwijający 141 KM. Dzięki sporej, jak na obecne czasy, pojemności dynamika w realnym ruchu drogowym wypada lepiej niż spodziewasz się po mocy 141 koni. Silnik obywa się bez turbosprężarki, ma natomiast technologię miękkiej hybrydy Mazda M Hybrid. O obecności elektrycznych komponentów w układzie napędowym świadczy literka "e" w pełnej nazwie silnika, rozwiązania tego typu są określane ogólnym skrótem MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle).

Najważniejsze dane techniczne silnika Mazdy CX-5

Najważniejsze dane techniczne silnika Mazdy CX-5

Parametr Napęd przedni (FWD) Napęd na cztery koła (AWD)
Paliwo benzyna 95 benzyna 95
Pojemność 2488 cm3 2488 cm3
Układ rzędowy, 4-cylindrowy rzędowy, 4-cylindrowy
Moc maksymalna 141 KM przy 4500-5000 obr./min 141 KM przy 4500-5000 obr./min
Maksymalny moment obrotowy 238 Nm przy 3500-3750 obr./min 238 Nm przy 3500-3750 obr./min
Przyśpieszenie 0-100 km/h 10,5 s 10,9 s
Prędkość maksymalna 187 km/h 185 km/h
Spalanie, uśrednione wg WLTP 7,3 l/100 km 7,7 l/100 km
Emisja CO2 wg WLTP 157-159 g/km 168-169 g/km

Nowy design Mazdy CX-5 - zmiany w stylistyce Kodo

Stworzona w duchu estetyki Kodo-Dusza Ruchu sportowa sylwetka nowej Mazdy CX-5 odznacza się:

  • dużą wyrazistością,

  • udoskonalonymi proporcjami,

  • śmiałymi liniami z przodu,

  • charakterystycznym tyłem.

Na klapie bagażnika zamiast logo marki mamy teraz napis "MAZDA", dzięki temu łatwo rozpoznać nowy model, nawet z większej odległości. Przód jest równie charakterystyczny, z grillem mniej wysuniętym ku tablicy rejestracyjnej niż w poprzedniej, drugiej generacji.

Historia Mazdy CX-5 - trzy generacje i pięć milionów egzemplarzy

Mamy obecnie trzecią generację Mazdy CX-5. Pierwsza wjechała do salonów w roku 2012, była szalenie ważnym modelem dla Mazdy. Bo pierwszy raz pojawiła się w niej stylistyka Kodo-Dusza Ruchu, kontynuowana do dzisiaj. Kodo-Dusza Ruchu polega na tworzeniu samochodów sprawiających wrażenie bycia w ciągłym ruchu, nawet kiedy stoją. Bo pierwszy raz zastosowano w tym modelu rozwiązania Skyactiv:

  • silniki,

  • skrzynie biegów,

  • podwozie,

  • nadwozie,

  • przeniesienie napędu.

Druga generacja Mazdy CX-5 została pokazana pod koniec 2016 r., trzecia generacja w 2025 r. Łączna, światowa produkcja trzech wcieleń Mazdy CX-5 wyniosła pięć milionów egzemplarzy na koniec 2025. To trzeci model Mazdy, co przekroczył próg pięciu milionów, po niezapomnianej Maździe 323 i Maździe 3. W najkrótszym czasie pięciomilionowy wynik osiągnęła właśnie Mazda CX-5.

FAQ - najczęściej zadawane pytania dotyczące różnic z poprzednią generacją Mazdy CX-5

Nowa Mazda CX-5 jest większa od poprzedniczki?

Tak. Dzięki większemu nadwoziu jest więcej miejsca w kabinie i na bagaże.

Czy pojemność bagażnika nowej Mazdy CX-5 przekracza 500 litrów?

Przekracza i to jeszcze jak przekracza, pojemność wynosi aż 583 litry, o 61 litrów więcej niż było.

Samochód ma wbudowane usługi Google'a, znaczy to, że ma także mapę nawigacji Google'a?

Oczywiście, Google to m.in. nawigacja tej firmy. Nowa Mazda CX-5 jest pierwszym modelem Mazdy z (wieloma) usługami Google'a.

Jaki jest ekran w nowej Maździe CX-5?

Centralny, dotykowy ekran ma przekątną 12,9" albo 15,6" w zależności od wersji wyposażenia. Cyfrowy zestaw wskaźników ma przekątną 10,25".

Jakie silniki oferuje nowa Mazda CX-5?

Mazda CX-5 trzeciej generacji jest napędzana nowym, benzynowym silnikiem 2.5 e-Skyactiv G o mocy 141 koni

Najczęściej czytane w tym tygodniu

Dziś w Poznaniu

17℃
2℃
Poziom opadów:
0 mm
Wiatr do:
19 km
Stan powietrza
PM2.5
8.00 μg/m3
Bardzo dobry
Zobacz pogodę na jutro