Będzie fuzja dwóch dużych poznańskich zakładów?

Modertrans i FPS H. Cegielski mogą połączyć siły.

Już w sierpniu ubiegłego roku zrobiło się głośno o pomyśle połączenia spółek Modertrans i FPS H. Cegielski. W gabinecie prezydenta Jacka Jaśkowiaka w związku z tą sprawą pojawili się nawet funkcjonariusze Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego - chcieli poznać plany połączenia spółek. Miasto jest bowiem właścicielem Modertransu, ale właścicielem drugiej spółki jest państwo. ABW chciało wiedzieć, na jakim etapie są plany prezydenta.

Do tematu wraca w środę portal rynek-kolejowy.pl. Z jego ustaleń wynika, że zarówno Modertrans, jak i FPS H. Cegielski są zainteresowani potencjalną fuzją. Cegielski realizuje aktualnie ogromne zamówienie dla PKP Intercity - dostarcza im 300 wagonów. Ze względu na zawirowania związane z funkcjonowaniem zakładu doszło do opóźnienia w realizacji umowy. Dla Cegielskiego kluczowe będzie znalezienie nowej siedziby. Obecnie są to stare i zabytkowe budynki w stosunkowo mocno zurbanizowanej okolicy. Firma ma zostać w Poznaniu, ale koszt zainwestowania w nowe budynki będzie gigantyczny.

Gdyby doszło do połączenia FPS H. Cegielski z Modertransem, ten drugi wniósłby nie tylko prężnie działającą fabrykę produkującą tramwaje, ale też grunt, na którym Cegielski mógłby realizować swoje prace.

Jacek Jaśkowiak w rozmowie z branżowym portalem zaznacza, że nawet jeśli do takiej fuzji miałoby dojść, to proces będzie długi i skomplikowany. Zdaniem prezydenta Poznania Agencja Rozwoju Przemysłu (właściciel FPS) ma obecnie ważniejsze tematy niż zajmowanie się taką fuzją. Gdyby fuzja stała się faktem, miasto chciałoby być większościowym udziałowcem w nowym podmiocie.

Żadne decyzje jeszcze nie zapadły, a miasto ma więcej opcji związanych z rozwojem Modertransu. W grę może wchodzić współpraca z dużym europejskim producentem tramwajów. Firma ta nie była dotąd wymieniana w kontekście poznańskiej spółki, ale nie zdradzono, o jakiego producenta chodzi. Najpierw miałoby dojść do współpracy produkcyjnej, a w kolejnych krokach być może do zaangażowania kapitałowego zagranicznej firmy w Modertrans. Jeszcze inna opcja to wejście na giełdę.