Poznań kupuje kolejne nowoczesne tramwaje. Część starych zjedzie z tras, inne mogą iść pod młotek
MPK Poznań ma ambitne plany taborowe.
Modertrans jako jedyny chce dostarczyć do Poznania 10 nowych tramwajów jednokierunkowych z ewentualną opcją 20 kolejnych tramwajów. Przewoźnik nie podpisał jeszcze umowy z producentem, bo trwa oczekiwanie na komplet dokumentów. Prezes MPK Poznań, Krzysztof Dostatni, w rozmowie z portalem rynek-kolejowy.pl przyznaje, że chciałby rozszerzyć zamówienie o 20 dodatkowych pojazdów, ale wszystko będzie zależało od pieniędzy. Nowe tramwaje Moderus Gamma mają trafić do Poznania najwcześniej w 2028 roku.
Przewoźnik myśli też o naprawach głównych tramwajów. Już wiadomo, że przejdą je tramwaje Solaris Tramino, a w taborze MPK jest ich 45. Z użytku sukcesywnie wycofywane będą natomiast Tatry - te nie mają już przechodzić napraw głównych. Powodem jest przede wszystkim brak części zamiennych do tych pojazdów. Naprawy główne mogą natomiast przejść tramwaje z Bonn.
Pod młotek mogą iść tramwaje Moderus Beta. Wszystko jest powiązane z możliwością pozyskiwania dotacji na zakupy nowych tramwajów. W przypadku, gdy możemy kupować zupełnie nowy tabor z ogromnym dofinansowaniem, to wiadomo, że to jest korzystniejsze niż inwestycja w naprawę główną starszych wagonów, które już mamy - mówi w rozmowie z branżowym portalem Dostatni.
Solarisy Tramino mają sukcesywnie trafiać do naprawy głównej od przyszłego roku. Po przeprowadzeniu prac będą mogły wozić pasażerów jeszcze kilkanaście lat.
Najpopularniejsze komentarze