Szeroko zakrojone prace na poznańskich torowiskach. Nawet nie wstrzymano ruchu tramwajowego
Nie było to konieczne.
Już w listopadzie i grudniu pisaliśmy o nietypowych maszynach, które pojawiły się na poznańskich torowiskach. Nie było wówczas tajemnicą, że szlifowane są szyny. Dziś do sprawy odnosi się wykonawca firma Terlan S.A.
"34 100 metrów toru pojedynczego wyszlifowane! Nasz pion torowo-drogowy pracował zarówno w dzień, jak i w nocy, mimo mroźnej, zimowej aury. W ostatnim czasie prowadziliśmy szeroko zakrojone prace na poznańskich torowiskach"- czytamy. "Mogliście zauważyć nasze szlifierki torowe, które usuwały zużycie faliste szyn. Stosowana technologia pozwalała nam pracować nie wstrzymując ruchu tramwajowego. Dzięki pracy operatorów i maszyn tramwaje jeżdżą ciszej i mają lepszą przyczepność"- dodano.
Według informacji, jaki podawało MPK szlifowanie planowane było w rejonach: Grunwaldzka na odcinku od ronda Jana Nowaka Jeziorańskiego do ronda Skubiszewskiego, Trasa Kórnicka na odcinku od węzła Kórnicka do skrzyżowania Podgórna/Al. Marcinkowskiego, Zamenhofa na odcinku od ronda Rataje do ul. Kruczej, Wierzbięcice, Królowej Jadwigi na odcinku od ronda Rataje do węzła AWF, Górny Taras Rataj na odcinku od przystanku os. Lecha do węzła Kórnicka, Trasa PST na odcinku od ul. Roosevelta do pętli Sobieskiego, Unii Lubelskiej na odcinku od ronda Żegrze do pętli Unii Lubelskiej, Trasa Piątkowska na odcinku od przystanku Osiedle Winiary do przystanku Uniwersytet Przyrodniczy.
Tylko poza centrum szlifowaniem objęte było około 34 kilometry pojedynczego toru.
