Dziesięć elfów Kolei Wielkopolskich przejdzie remont za 71 milionów złotych
Prace mają się zakończyć w 2027 roku.
Dziesięć pociągów Elf 2 typu 48WE, których właścicielem jest Województwo Wielkopolskie, zostanie poddanych zaawansowanej naprawie rewizyjnej. W środę w siedzibie Urzędu Marszałkowskiego wicemarszałek Wojciech Jankowiak podpisał umowę na kompleksowe prace serwisowe pojazdów, niezbędne do ich dalszej eksploatacji. W pociągach pojawią się również nowe strefy umożliwiające przewóz większej liczby rowerów.
Pociągi typu 48WE, objęte umową na naprawy, to elektryczne zespoły trakcyjne PESA Elf 2, zakupione w latach 2019-2020 z dofinansowaniem z Programu WRPO 2014-2020. Mogą rozwijać prędkość do 160 km/h i są eksploatowane przez Koleje Wielkopolskie. Rewizyjna naprawa tych pojazdów jest wymagana po 8 latach eksploatacji lub po przejechaniu 1,2 mln km. Umowa została zawarta między Województwem Wielkopolskim a Spółką Serwis Pojazdów Szynowych, wybraną w drodze przetargu nieograniczonego.
"Każdy pociąg, czy to elektryczny, czy spalinowy, w odpowiednim okresie musi przejść przeglądy i musi być poddany naprawom serwisowym. Naprawa P4 sprowadza się do gruntownej naprawy i przeglądu układu jezdnego - mowa tu o m.in. kołach, wózkach, napędzie oraz innych elementach, które ulegają zużyciu. To również odświeżenie wnętrza, w pojazdach pojawią nowe siedzenia. Zażyczyliśmy sobie również, żeby zwiększyć liczbę miejsc rowerowych, bo takie są oczekiwania ze strony pasażerów. To znaczące przedsięwzięcie, bo naprawa jednego pojazdu to kwota ponad 7 mln zł. Pojazdy będą oddawane do użytku stopniowo, najpierw dwa pociągi, a potem kolejne. Nie możemy wyłączyć zbyt wielu pojazdów z eksploatacji. Konstruujemy tak rozkład jazdy, żeby nie było ubytków" - podkreślił wicemarszałek Wojciech Jankowiak podczas spotkania. "Nie jest to pierwsza umowa, którą podpisujemy z tą firma, jest ona w trakcie przeglądu naszych dziesięciu szynobusów" - dodał.
"Wykonawca będzie odpowiedzialny za przeprowadzenie tzw. czynności czwartego poziomu utrzymania (P4) dla dziesięciu pociągów 48WE, co jest kluczowe dla zapewnienia ich sprawności i bezpieczeństwa oraz odpowiedniego komfortu podróży. Chodzi konkretnie o pojazdy o oznaczeniach kolejowych: 48WE-001, 48WE-002, 48WE-003, 48WE-004, 48WE-005, 48WE-006, 48WE-007, 48WE-008, 48WE-009, 48WE-010"- informuje Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego w Poznaniu.
"Główną zmianą będzie wydzielenie nowej strefy do przewozu dziesięciu rowerów. P4 to wyższy poziom utrzymania, gdzie główne elementy pojazdu są naprawiane i przywracane są ich właściwości, jak przy nowych częściach - m.in. silnik trakcyjny, przekładnia, elementy sterowania i przekazywania wysokiego napięcia są poddawane gruntownej naprawie. Pojazdy będą też malowane na nowo, wyjadą z naszego warsztatu jak nowe" - dodał Marcin Marcinkowski, Dyrektor Operacyjny Serwisu Pojazdów Szynowych.
Zamówienie obejmuje kompleksową obsługę pojazdów, w tym naprawy, aktualizację dokumentacji technicznej oraz udzielenie licencji na oprogramowanie pokładowe i dokumentację. Wykonawca zapewnia 24-miesięczną gwarancję i rękojmię za wady. Prace mają zostać zakończone do końca 2027 roku, a wartość umowy wynosi ok. 71,3 mln zł.
Umowa realizowana jest w ramach przedsięwzięcia ujętego w Wieloletniej Prognozie Finansowej Województwa Wielkopolskiego pn.: "Naprawy rewizyjne i główne oraz modernizacje pojazdów szynowych stanowiących własność Województwa Wielkopolskiego".
