Reklama

Mroźna zima wydłuży prowadzenie prac na węźle Wierzbięcice i Ratajczaka? Montują pierwszy rozjazd tramwajowy. W Poznaniu takich jeszcze nie było!

fot. PIM
fot. PIM

Miasto zapewnia, że nie.

Jacek Jaśkowiak spotkał się w piątek z dziennikarzami w rejonie przebudowywanej ulicy Ratajczaka. Podziękował wykonawcy prac oraz spółce Poznańskie Inwestycje Miejskie za to, że przewidzieli możliwość wystąpienia mrozów i zdecydowali się na taki dobór technologii prowadzenia prac, która umożliwia realizowanie inwestycji nawet w trakcie mrozów. - To gotowe konstrukcje betonowe są ustawiane. To przyspiesza proces i inwestycję, a także eliminuje ograniczenia związane z minusowymi temperaturami - tłumaczył prezydent Poznania.

Nie czekaj! Korzystanie z pieców niespełniających norm zagrożone jest grzywną! Wymień piec i otrzymaj nawet 35 000 zł. Weź udział w programie Kawka Bis. Nabór od 2 stycznia.
REKLAMA

Jaśkowiak podkreślił, że istotne jest dla niego to, że inwestycja jest realizowana w terminowy sposób. Szczególnie, że powoduje duże utrudnienia dla mieszkańców. Podkreślił też, że prace przy dużym dofinansowaniu unijnym obejmują nie tylko wygląd ulic, ale także infrastrukturę podziemną - zapewnią więc lata korzystania z infrastruktury. - To remont, który pozwoli mieć spokój w tym obszarze na następne kilkadziesiąt lat - wyjaśniał.

Na węźle Wierzbięcice używane są prefabrykaty wyprodukowane w Krakowie. - Powstały w nowoczesnej technologii integrującej stalową konstrukcję układu rozjazdów z żelbetowymi płytami. Była ona już wykorzystywana w takich miastach jak Warszawa, Kraków, Bytom, Mysłowice czy Ruda Śląska, ale to w Poznaniu zostanie zastosowany najbardziej skomplikowany układ torowy w formie tzw. pełnej gwiazdy. Producent wskazuje, że to rozwiązanie wyjątkowe w skali europejskiej, a nawet światowej. Będzie się on składał łącznie ze 123 płyt. Każda jest indywidualnie projektowana na zamówienie, z pełnym uwzględnieniem geometrii układu torowego i warunków eksploatacyjnych - podają Poznańskie Inwestycje Miejskie.

- Łączna powierzchnia prefabrykowanych płyt przewidzianych w ramach inwestycji wynosi 2365 m kw. Do ich produkcji potrzeba około 850 m sześc. betonu. Średnia powierzchnia pojedynczej płyty wynosi około 19 m kw. Największe elementy osiągają 26,4 m kw. i to właśnie takie układane są już w pierwszym etapie prac realizowanym na ul. Wierzbięcice - dodają.

Najczęściej czytane w tym tygodniu

Dziś w Poznaniu

Zamiecie i zawieje śnieżne również w Poznaniu. Jest kolejne ostrzeżenie IMGW!
-2℃
-7℃
Poziom opadów:
0.6 mm
Wiatr do:
24 km
Stan powietrza
PM2.5
13.10 μg/m3
Dobry
Zobacz pogodę na jutro