PKP stawia na inwestycje w dworce. Wiele planów dotyczących Wielkopolski!
W ramach nowego programu Polskich Kolei Państwowych nowy wygląd ma zyskać blisko 200 dworców w kraju.
- Plany obejmują nie tylko modernizację istniejących dworców i budowę zupełnie nowych obiektów, ale także wykonanie bardzo potrzebnych i oczekiwanych przez pasażerów remontów oraz innych działań na mniejszą skalę. Nowym programem Dworce Przyjazne Pasażerom objętych zostało 181 dworców z całej Polski - informuje PKP.
Program zakłada przeprowadzenie 183 inwestycji na 181 dworcach. Na realizację 106 inwestycji, takich jak modernizacja, budowa, remont czy doposażenie, już zarezerwowano 1,7 mld złotych brutto. Prace mają ruszyć w tym roku. - W przypadku pozyskania dodatkowych funduszy możliwe będzie przeprowadzenie kolejnych 77 inwestycji dworcowych. Obecnie głównym źródłem finansowania nowych zadań inwestycyjnych mają być środki ze zbycia przez PKP S.A. akcji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. na rzecz Skarbu Państwa. PKP nie wykluczają również wykorzystania środków z innych źródeł, co stworzy możliwości sukcesywnego rozszerzenia programu o kolejne dworce - dodaje.
Prace zaplanowane na dworcach mają poprawić jakość obsługi jak największej liczby pasażerów przy jednoczesnym optymalnym wykorzystaniu środków finansowych. Jak podkreślono, około 60 procent nakładów zaplanowanych na program będzie wykorzystywanych w miejscowościach poniżej 50 tysięcy mieszkańców.
Jak wybierano dworce, na których odbywać się będą inwestycje? - W pracach nad listą lokalizacji, które oceniane zostały ściśle według kryteriów rankingowych, uczestniczyli nie tylko analitycy PKP, ale również znajdujące się w strukturze spółki terenowe oddziały gospodarowania nieruchomościami. W analizach uwzględniono też lokalizacje będące przedmiotem kierowanych do PKP S.A. zapytań samorządów. W programie DPP znalazły się dworce z 59 nowych, dotychczas nieanalizowanych lokalizacji. Ujęcie dworca w programie DPP i nadanie inwestycji z nim związanej określonego priorytetu wynika z liczby punktów uzyskanych w rankingu. Głównym czynnikiem decydującym o zakwalifikowaniu (bądź nie) danego dworca do programu jest średnia liczba podróżnych korzystających z danej stacji. Innymi aspektami branymi pod uwagę są: przesiadkowy charakter dworca, postoje nie tylko pociągów regionalnych i podmiejskich, ale też dalekobieżnych, potrzeba ochrony dworca jako zabytku, możliwości zagospodarowania po modernizacji, czynniki demograficzne, jak liczba ludności w danej miejscowości czy liczba osób, dla których dana stacja jest najbliższą.
Prace podzielono na różne kategorie. I tak w komponencie inwestycyjnym znalazły się te dworce, które wymagają kompleksowej przebudowy lub lokalizacje, w których pojawią się zupełnie nowe obiekty. Komponent efektywnościowy ma pozwolić utrzymać wysoką jakość obsługi na dworcach z największą liczbą pasażerów. Komponent remontowy to istotne remonty na dworcach, a komponent turystyczny to inwestycje na dworcach o dużym znaczeniu turystycznym.
Na liście podstawowej, z już zapewnionym dofinansowaniem, znalazło się aż 13 inwestycji z naszego województwa. Remontu doczekają się dworce w Kłodawie, Mosinie, Ostrzeszowie, Pleszewie, Rogoźnie. Kompleksowy remont lub nowe obiekty zaplanowano na stacjach Krotoszyn, Oborniki Wielkopolskie Miasto, Szamotuły, Trzcianka, Września, Wyrzysk Osiek. Poznań Główny także znajduje się na liście i to w dwóch odsłonach - w komponencie inwestycyjnym oraz efektywnościowym.
Na liście dodatkowej znajdują się następujące stacje: Bojanowo (remont), Czempiń (remont), Krzyż (kompleksowa przebudowa lub nowy obiekt), Lednogóra (remont), Poznań Wschód (kompleksowa przebudowa lub nowy obiekt), Stęszew (remont).
