Podpisano umowę na pierwszy etap obwodnicy podpoznańskiego miasta. Prace ruszą w wakacje

Chodzi o obwodnicę Swarzędza.

Zgodnie z poniedziałkowymi zapowiedziami, we wtorek podpisano umowę między powiatem poznańskim a firmą COLAS Polska na wybudowanie pierwszego etapu obwodnicy Swarzędza. - Dzięki temu mieszkańcy Swarzędza nie będą już tak narażeni na zanieczyszczenia i hałas. A cały powiat zyska doskonały łącznik między terenami gmin Swarzędz, Kostrzyn i Kleszczewo. Co równie ważne, nowa droga wpłynie na atrakcyjność inwestycyjną tych terenów i pozwoli je odblokować - wyjaśnia Jan Grabkowski, starosta poznański.

Marian Szkudlarek, burmistrz Swarzędza, na spotkaniu zdradził, że już trwa projektowanie dwóch następnych odcinków trasy. Prace budowlane na pierwszym odcinku mają natomiast zacząć się w ciągu najbliższego miesiąca. - W pierwszej kolejności będą to prace porządkowe, wycinka drzew oraz wprowadzenie czasowej organizacji ruchu, tak aby móc rozpocząć docelową budowę drogi - wyjaśnia Maciej Hewusz, dyrektor regionu Colas Polska.

- Podpisana dzisiaj umowa zakłada, że budowa pochłonie niemal 22 mln zł i potrwa 15 miesięcy, czyli do października 2026 roku. W związku z tym, że kwota zaproponowana przez wykonawcę okazała się korzystniejsza niż szacowano, dofinansowanie zostanie zmniejszone do 10 mln zł (początkowo było to 15,5 mln złotych). Pozostałą część, blisko 12 mln zł, sfinansują ze swoich budżetów powiat poznański oraz gmina Swarzędz - informuje Starostwo Powiatowe w Poznaniu.

W ramach inwestycji powstanie odcinek drogi o długości około 2,2 km od istniejącego wiaduktu nad linią kolejową przy drodze krajowej nr 92 w Jasinie do ronda znajdującego się na skrzyżowaniu ulic Średzkiej i Białowieskiej w Rabowicach. Jezdnia będzie miała 7 metrów szerokości, obok niej powstanie droga pieszo-rowerowa, rowy i oświetlenie. Zaplanowano tam skrzyżowania w formie rond na wysokości ulic Rabowickiej, Bliskiej i Olszynowej. W obrębie rond powstaną chodniki, ścieżki rowerowe oraz przejścia dla pieszych i przejazdy dla rowerów.

- Warto podkreślić, że realizacja tak ważnej inwestycji jest możliwa dzięki dofinansowaniu rządowemu. Staraliśmy się o nie przez pięć lat. Mimo że projekt był dobrze przygotowany i oceniany, poprzedni rząd nie przyznał nam wsparcia - zauważa Jan Grabkowski, starosta poznański.