Pociąg Kolei Wielkopolskich do Poznania przepełniony? "Jedziemy ściśnięci jak sardynki"
W tej sprawie o pomoc poprosiła nas Czytelniczka.
- Bardzo proszę o nagłośnienie tematu przepełnienia pociągów na trasie Kostrzyn Wielkopolski - Poznań Główny, rzecz dotyczy Kolei Wielkopolskich. Jeżdżąc codziennie do pracy na godzinę 8.00 jadę jedynym pociągiem, który jedzie na tej trasie pomiędzy godz. 7.00 a 8.00 (pociąg 7.02 z Kostrzyna, stoi 10 minut w Swarzędzu). W związku z tym, że pociąg jest maksymalnie przepełniony, jedziemy ściśnięci jak sardynki. Często jestem świadkiem sytuacji, że pasażerom robi się po prostu słabo. Nie można ruszyć ręką, zdjąć kurtki czy ewentualnie przytrzymać się poręczy, stoimy plecy w plecy, często bez dostępu do czegokolwiek, czego moglibyśmy się przytrzymać. Bilety nie są sprawdzane, ponieważ obsługa pociągu nie jest w stanie przecisnąć się przez tłum ludzi. Często nawet obsługa nie wysiada na poszczególnych stacjach, aby zakomunikować gotowość do odjazdu - po prostu nie jest w stanie przejść. A jeśli wyjdzie - to już ma problem, aby do pociągu wejść - pisze pasażerka. Zdaniem Czytelniczki dodatkowym problemem jest zmiana taboru obsługującego połączenie. Ma to być obecnie Elf, a nie dotychczasowy Elf II, który mógł pomieścić więcej osób.
Co na to Koleje Wielkopolskie? - Koleje Wielkopolskie na bieżąco monitorują frekwencję w pociągach. We wspomnianym przypadku - od marcowej korekty rozkładu jazdy połączenie to jest obsługiwane przez pojazd EN76, tzw. "Elf I", który ma możliwość zabrania na pokład 449 pasażerów - w tym 204 na miejscach siedzących. W przypadku pojazdu 48WE (Elf II) dostępnych jest 572 miejsc (w tym 282 miejsca siedzące) - tłumaczy Dariusz Kaszyński, rzecznik przewoźnika. - W tym tygodniu maksymalne zapełnienie w pociągu 77537 średnio kształtowało się na poziomie 345-350 osób. Koniecznie w tym miejscu wskazać należy odcinek, na którym występuję największe zapełnienie tj. Swarzędz - Poznań Garbary (czas przejazdu około 10 minut). Podkreślam jednocześnie, że Koleje Wielkopolskie na bieżąco monitorują frekwencję w pociągach - również w tym przypadku tak jest, dlatego też jeżeli dalsza analiza frekwencji potwierdzi zasadność zmiany składu obsługującego to połączenie na większy, podejmiemy działania mające na celu zmianę zestawienia - zapewnia.
Najpopularniejsze komentarze