Tak ma wyglądać kolej dużych prędkości. W planach 10-kilometrowy tunel. Są wizualizacje
Spółka Centralny Port Komunikacyjny pokazała, jak będzie wyglądać nowa linia kolejowa.
W związku z budową CPK w Polsce ma powstać kolej dużych prędkości, która będzie przebiegać również przez Poznań. W ramach tak zwanego "igreka" lotnisko ma zostać połączone z Warszawą, Poznaniem, Wrocławiem, Trójmiastem, Krakowem i Katowicami. Pociągi mają jeździć trasą nawet z prędkością 350 km/h.
Jak informuje CPK, bardzo zaawansowane są prace nad dokumentacją projektową dla około 140-kilometrowego odcinka Warszawa - Łódź. - Otrzymaliśmy wizualizacje kluczowych elementów planowanej infrastruktury takich jak wiadukty, budynki obsługi tunelu, baza utrzymania czy przebieg linii kolejowej w terenie. Wszystkie obiekty zostały zaprojektowane w taki sposób, aby harmonijnie wpisać się w otaczający krajobraz - zaznacza inwestor.
Inwestycja zakłada wybudowanie tuneli kolejowych. - Najdłuższy z nich, tunel pod Odolanami, będzie miał ok. 10 km i został zaprojektowany jako obiekt dwunawowy. Jego forma architektoniczna i rozwiązania funkcjonalne podkreślają zrównoważone podejście do rozwoju infrastruktury publicznej. rojekt tunelu zapewnia nie tylko najwyższy standard techniczny, ale także innowacyjne podejście do bezpieczeństwa użytkowników. Dzięki dwunitkowej konstrukcji tunelu w razie potrzeby każda z naw może pełnić funkcję obszaru ewakuacyjnego. Regularne rozmieszczenie przejść poprzecznych pomiędzy nitkami w odstępach nie większych niż 500 m umożliwia szybki dostęp do bezpiecznej strefy, co spełnia rygorystyczne normy ochrony przeciwpożarowej. Projekt uwzględnia wymagania ewakuacyjne dla osób z niepełnosprawnościami i starszych.
Nowe połączenie kolejowe Warszawy i Łodzi pozwoli na pokonanie tej trasy w około 40 minut, a więc prawie 2 razy szybciej niż obecnie. - Fragment linii kolejowej Warszawa - Łódź będzie stanowił trzon "Y", czyli trasy prowadzącej ze stolicy Polski przez Łódź do Wrocławia i Poznania. Cały 480-kilometrowy projekt będzie budowany etapami i zostanie ukończony w 2035 roku. Umożliwi realizację celu "Polska 100 minut", a nowa infrastruktura kolejowa zapewni naszemu państwu lepszą integrację z krajami Europy Środkowej i Zachodniej.
Najpopularniejsze komentarze