W Poznaniu powstanie nowa zajezdnia tramwajowa?

Są takie plany.

Jak informuje "Głos Wielkopolski", nowa zajezdnia tramwajowa ma powstać wzdłuż ulicy Lutyckiej, między budowanym wiaduktem nad torami kolejowymi a ulicą Literacką.

"Kiedy były zbierane uwagi do studium, to złożyliśmy wniosek, żeby wrysować linię tramwajową także na Strzeszyn" - mówi dziennikarzom Dominika Zenka-Podlaszewska, radna osiedla Strzeszyn. "Chodziło o to, żeby pętla tramwajowa była za torami kolejowym, a sam tramwaj kończył trasę już na Strzeszynie"- opowiada.

Wskazano, że zaprojektowany węzeł przesiadkowy Poznań Druskiennicka został zaplanowany tak, aby w przyszłości umożliwić łatwe przedłużenie trasy tramwajowej w kierunku Strzeszyna. "Przekazaliśmy jakiś czas temu do ZTM pieniądze na zaktualizowanie koncepcji budowy tramwaju na Podolany i uwzględnienie w niej przedłużenia trasy za torami kolejowymi. Jeżeli teraz zostało to uwzględnione i po stronie Strzeszyna powstanie zajezdnia tramwajowa, to będzie dla nas ogromny sukces" - mówi w rozmowie z "Głosem"radna osiedlowa.

Zaznaczono, że powstanie nowej zajezdni tramwajowej jest niezbędne w kontekście planowanej rozbudowy sieci.

"W obowiązującym studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Poznania na Strzeszynie wskazany został teren "na zaplecze transportu publicznego", gdzie mogłaby powstać zajezdnia" - informuje w rozmowie z "Głosem Wielkopolskim Agnieszka Smogulecka, rzecznik prasowy MPK Poznań. "Jest to rozwiązanie przyjęte z myślą o rozwoju komunikacji miejskiej. Przygotowanie ewentualnych planów czy projektów będzie rozważane w przyszłości w miarę potrzeb i posiadanych przez nas pieniędzy" - deklaruje.

Oznacza to, że obecnie teren jest jedynie zarezerwowany na potrzeby potencjalnej budowy zajezdni w przyszłości.

Radna Zenka-Podlaszewska, podkreśla, że inwestycja tramwajowa na Strzeszyn jest bardzo potrzebna. "Strzeszyn cały czas się rozbudowuje, wciąż powstają nowe bloki i wprowadza się tam setki mieszkańców. Autobusy nigdy nie będą tak wydajne jak tramwaje. Cieszymy się z wiaduktów, ale wiemy, że bez tramwajów w przyszłości mieszkańcy zostaną skazani na korki" - podsumowuje.