Powstaną nowe odcinki drogi ekspresowej S11. 19 firm chętnych, by je wybudować
Kierowcy z nową drogą ekspresową w Wielkopolsce maja przejechać w I połowie 2029 roku.
Aż dziewiętnaście firm zgłosiło zainteresowanie budową dwóch odcinków drogi ekspresowej S11 o łącznej długości ponad 30 km. Złożone oferty opiewają na kwoty od 549 do 716 mln zł. Teraz rozpocznie się proces ich analizy i oceny w celu wyłonienia najkorzystniejszych propozycji.
"Fragment drogi ekspresowej S11 Ostrów Wielkopolski - Kępno podzielony został na dwa mniejsze odcinki. Zrealizujemy je w latach 2025-2029 w formule Projektuj i buduj w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.)" - informuje Alina Cieślak, rzeczniczka GDDKiA w Poznaniu.
W ciągu 10 miesięcy od podpisania umów mają zostać opracowane projekty budowlane i złożone wnioski o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Założono, że ich procedowanie zajmie siedem miesięcy, a na prace w terenie przypadną kolejne 22 miesiące. Z czasu realizacji robót wyłączone będą okresy zimowe od 16 grudnia do 15 marca.
"Budowa dwujezdniowej drogi ekspresowej (po dwa pasy ruchu w obu kierunkach, z pasem awaryjnym, a także rezerwą terenu pod rozbudowę do trzech pasów) w terenie powinna rozpocząć się w IV kwartale 2026 r. Przy sprawnym przebiegu całego procesu administracyjno-budowlanego kierowcy z nowej trasy skorzystają w I połowie 2029 r. W ramach inwestycji przebudujemy istniejące drogi na odcinkach kolidujących z drogą ekspresową, powstaną również odcinki dróg lokalnych oraz infrastruktura dla pieszych i rowerzystów. Przy obiektach inżynierskich powstaną przejścia dla dużych i średnich zwierząt. Ponadto zbudujemy ponad 30 przejść dla małych zwierząt i płazów. Przewidujemy także budowę ekranów akustycznych oraz zbiorników retencyjnych i retencyjno-infiltracyjnych" - dodaje rzeczniczka.
Realizacją odcinka Przygodzice - Ostrzeszów Północ zainteresowanych jest dziesięciu wykonawców. Jak przekazano, najniższą ofertę, opiewającą na ponad 549 mln zł, złożyła firma Mirbud, natomiast najwyższą - Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor, proponując kwotę przekraczającą 680 mln zł.
"Ponad 12-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej będzie przebiegać pomiędzy istniejącą S11 stanowiącą obwodnicę Ostrowa Wielkopolskiego a drogą wojewódzką nr 444 w rejonie miejscowości Ostrzeszów. Ominie od wschodu Antonin, przetnie linię kolejową łączącą Ostrów Wielkopolski i Kępno, a także obecną DK11, przechodząc na zachód od Ostrzeszowa. Odcinek zlokalizowany jest w całości na terenie województwa wielkopolskiego w powiatach ostrowskim oraz ostrzeszowskim i przebiega przez gminy Przygodzice oraz Ostrzeszów. Na tym odcinku zlokalizowane będą węzły drogowe Przygodzice oraz Antonin, a także Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP) Bledzianów i Kozły. Powstanie też 10 obiektów inżynierskich"- przekazuje Alina Cieślak.
Realizacją odcinka Ostrzeszów Północ - Kępno Północ zainteresowanych jest dziewięciu wykonawców. Najniższą ofertę, wynoszącą ponad 588 mln zł, złożyła firma Budimex, natomiast najwyższą - Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor, proponując kwotę przekraczającą 716 mln zł.
"Blisko 18-kilometrowy odcinek będzie kontynuacją poprzedniego i rozpocznie się od węzła Ostrzeszów Północ, zapewniając powiązanie z drogami wojewódzkimi nr 444 i 449, a także obecną drogą krajową nr 11. Trasa omijając Ostrzeszów po zachodniej stronie, włączy się w istniejącą drogę ekspresową S11 w rejonie Kępna. Odcinek zlokalizowany jest w całości na terenie województwa wielkopolskiego w powiatach ostrzeszowskim i kępińskim i przebiega przez gminy Ostrzeszów, Kobyla Góra i Kępno. Wjazd na ten odcinek będzie możliwy przez jeden z trzech węzłów drogowych: Ostrzeszów Północ, Ostrzeszów Południe i Kępno Północ. Na całej trasie zbudowanych zostanie w sumie 16 obiektów inżynierskich"- tłumaczy rzeczniczka.
