Głośne noce na wielu poznańskich ulicach. Można było zauważyć takie pojazdy

Teraz tramwaje mają jeździć ciszej.

W grudniu bieżącego roku na poznańskie torowiska wyjeżdżały specjalne pojazdy do szlifowania szyn. W niektóre noce jednocześnie pracowały nawet cztery zespoły szlifierskie.

"Szlifowanie szyn jest elementem konserwacji szyn i rozjazdów. Prowadzone regularnie pozwala na utrzymanie odpowiedniego stanu technicznego torowisk - likwiduje wszelkie rysy a także zużycie faliste szyn, czyli nierówności powierzchni pojawiające się w stałych odstępach (takie zużycie powstaje podczas codziennej eksploatacji, powoduje hałas i przyspiesza degradację torów oraz tramwajów)"- informuje Agnieszka Smogulecka, rzecznik MPK.

"Po "zabiegu" główka szyny jest wyrównana, co dla okolicznych mieszkańców oznacza zmniejszenie hałasu, który powstaje na styku koła tramwajowego z szyną oraz wskutek drgań tramwaju, dla pasażerów - wzrost poziomu komfortu podróżowania, a dla MPK Poznań - dłuższą żywotność szyny oraz taboru" - dodaje.

W Poznaniu tego rodzaju prace są prowadzone w godzinach nocnych, aby nie zakłócać codziennego ruchu tramwajów. W grudniu br. realizowane były na torowiskach:
- Żegrze (na odcinku od ronda Żegrze do przystanku os. Lecha),
- Pułaskiego i Winogrady (od węzła rozjazdowego Aleja Wielkopolska do ul. Przełajowej),
- Starołęcka (od ronda Starołęka do pętli Starołęka PKM),
- Kórnicka (od ul. Jana Pawła II do ul. Piotrowo oraz od mostu Rocha do ul. Podgórnej),
- Królowej Jadwigi (od mostu Królowej Jadwigi do ul. Półwiejskiej),
- Hetmańska (od ul. Traugutta do węzła rozjazdowego Głogowska/Hetmańska oraz od ul. Traugutta do ronda Starołęka),
- Grunwaldzka (od węzła rozjazdowego Bałtyk do ronda Jana Nowaka Jeziorańskiego oraz na przejeździe na skrzyżowaniu z ul. Grochowską),
- węzeł rozjazdowy MTP (wszystkie relacje węzła),
- trasa PST (tzw. dolny odcinek - od węzła rozjazdowego MTP do rozjazdu na trasie PST),
- Roosevelta (od ul. Zacisze do węzła Most Teatralny oraz od węzła rozjazdowego Bałtyk do węzła Most Dworcowy),
- Fredry (dwa przejazdy drogowe na skrzyżowaniach z ul. Kościuszki oraz z al. Niepodległości),
- plac Wolności, ul. Święty Marcin i 27 Grudnia,
- Unii Lubelskiej,
- Piaśnicka (od Orlego Gniazda do przystanku os. Lecha),
- trasa Franowo (od przystanku od. Lecha do pętli tramwajowej Franowo, wraz z torowiskiem w tunelu).

"Dodatkowo, również w ramach prac utrzymaniowych, szyny szlifowano na terenie zajezdni tramwajowej Franowo (tor jazdy próbnej)"- dodaje rzeczniczka. "Łącznie w grudniu br. zabiegowi szlifowania poddano 38 kilometrów toru pojedynczego"- kończy.