Jak pojadą autobusy po zakończeniu przebudowy ronda Rataje? Prawie 2400 osób wypełniło ankiety

ZTM pytał o preferowane trasy linii autobusowych.

Po przebudowie rondo Rataje stanie się wygodnym węzłem przesiadkowym. Zarząd Transportu Miejskiego czas remontu wykorzystuje do tego, by poznać opinię pasażerów na temat docelowych tras autobusów poruszających się w tym rejonie. - W celu stworzenia jak najbardziej odpowiadającego potrzebom pasażerów układu linii po otwarciu ronda, ZTM poprosił o wypełnienie krótkiej ankiety. Jej celem było poznanie preferencji komunikacyjnych pasażerów powyższych linii - informują pracownicy ZTM.

Pasażerowie linii nr 154, 425, 431, 432, 435, 501, 502, 511, 512, 560, 561 mogli wybierać spośród trzech wariantów. Pierwszą był dojazd autobusu ulicą Krzywoustego do ronda Rataje (opcja najszybsza). Drugą był dojazd do ronda nieco dłuższą trasą, ale z możliwością przesiadki na tramwaj na osiedlu Czecha. Trzecią opcją była obecna trasa do Franowa z możliwością przesiadki na Szwedzkiej lub Franowie.

- Ankietę przeprowadzono dwiema metodami. W pierwszej zapytano 200 pasażerów oczekujących na przystankach autobusowych Franowo i Szwedzka, druga polegała na wypełnieniu takiego samego formularza w Internecie - dodaje ZTM.

W ankietach wypełnianych na przystankach najwięcej pasażerów wskazało na opcję trzecią - prawie 54% ankietowanych. Drugie miejsce zajął wariant pierwszy, który wskazało nieco ponad 40% pytanych. W ankiecie internetowej udział wzięło prawie 2200 osób. W tym przypadku numerem jeden został wariant pierwszy, który uzyskał ponad 61% głosów. Wariant trzeci zajął drugie miejsce z 25% głosów.

- Przede wszystkim chcemy bardzo podziękować za udział w badaniu - mówi Wojciech Miechowicz, zastępca dyrektora ZTM w Poznaniu ds. Publicznego Transportu Zbiorowego. - Zebrany materiał, który zawiera także inne cenne informacje i uwagi pasażerów, będzie teraz szczegółowo analizowany, także pod kątem konieczności zapewnienia obsługi poszczególnych relacji. Przed wprowadzeniem ewentualnych zmian w przebiegu linii, poprosimy jeszcze o opinię zainteresowane rady osiedli oraz gminy Kórnik, Kleszczewo i Zaniemyśl, z którymi Miasto Poznań organizuje transport na poszczególnych liniach - dodaje.