Na zewnątrz upał, w "105-tkach" gorąco. MPK wyjaśnia
MPK wyprzedzająco wyjaśnia, dlaczego w tramwajach typu 105 ma się wrażenie, że mimo upałów działa ogrzewanie.
- Na dworze coraz cieplej, powraca więc problem "grzejących stopiątek". Spieszymy z odpowiedzią. Te najpopularniejsze w całej Polsce dwuwagonowe składy są tak skonstruowane, że urządzenia rozruchowe i napędowe tramwaju znajdują się pod podłogą. Jak w każdym sprzęcie, podczas pracy wytwarzane jest ciepło, które za pomocą specjalnych klap wyrzucane jest na zewnątrz wagonu, a zimą ogrzewa jego wnętrze. Czasami zdarza się, że na skutek niedoskonałości tego systemu (tramwaje były produkowane w latach 1973-1992) gorące powietrze częściowo przedostaje się do przedziału pasażerskiego, co sprawia wrażenie włączonego ogrzewania. Nie ma możliwości zniwelowania tego całkowicie - przyznaje MPK.
Na pocieszenie MPK dodaje, że w Poznaniu znajduje się zaledwie 26 składów typu 105Na na całą flotę składającą się z 227 tramwajów. - Klimatyzację posiada 55% bimb oraz 95% autobusów - kończy.
Najpopularniejsze komentarze