Przebudowa Wierzbięcic ma ruszyć latem
Poznańskie Inwestycje Miejskie ogłosiły przetarg na wybór wykonawcy prac.
Inwestycja będzie realizowana na odcinku od byłego dworca PKS do skrzyżowania z ulicami Krzyżową i Kilińskiego, a więc obejmie około kilometr ulicy Wierzbięcice i 28 Czerwca 1956. Przebudowane tu zostanie torowisko i układ drogowy. - Tramwaje pojadą nie tylko ciszej niż obecnie, ale też szybciej. Nie będą bowiem blokowane przez samochody - mówi Mariusz Wiśniewski, zastępca prezydenta Poznania.
PIM właśnie ogłosiły przetarg na wybór wykonawcy prac. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, roboty mają tu ruszyć na przełomie czerwca i lipca.
Co zakładają prace? Na trasie pojawi się wydzielone torowisko tramwajowe (poza odcinkiem przy Rynku Wildeckim), które w dużej mierze będzie zielone. - Z kamienic zlokalizowanych wzdłuż odcinka, który przejdzie metamorfozę, znikną przewody trakcyjne i oprawy oświetleniowe. Zostaną one zawieszone na nowych słupach. Planuje się również modernizację stacji prostownikowej "Pamiątkowa" - zapowiadają urzędnicy.
Przystanki Św. Czesława zamienią się w przystanki wiedeńskie, a przy Rynku Wildeckim powstanie zintegrowany węzeł przesiadkowy z antyzatokami. - Ich zadaniem będzie uspokojenie ruchu samochodowego w miejscu wsiadania i wysiadania z tramwaju oraz zwiększenie powierzchni platformy.
Po obu stronach torowiska zaplanowano jezdnie z jednym pasem ruchu. Będą się po niej poruszać kierowcy i rowerzyści. Obowiązywać tu będzie ograniczenie prędkości do 30 km/h. Nie zabraknie nowych chodników i małej architektury oraz roślinności.
Wykonawca wybrany w przetargu będzie mieć 570 dni na przeprowadzenie prac. Co oczywiste, w trakcie inwestycji nie będą tu kursować tramwaje. Mają wrócić w pierwszej kolejności na ulicę Wierzbięcice po maksymalnie 11 miesiącach.
Już wiadomo, że w pierwszym etapie prac, który obejmie odcinek od ul. ks. Wujka do Rynku Wildeckiego, objazdem będzie musiał jeździć tramwaj linii nr 10. Zostanie skierowany przez Górną Wildę. - W 2021 r. drugi etap inwestycji zostanie skoordynowany z planowanym przez ZTM i MPK Poznań remontem torowiska tramwajowego oraz sieci trakcyjnej na dalszej części ul. 28 Czerwca 1956 roku - od ul. Krzyżowej do ul. Hetmańskiej. Poza wymianą infrastruktury torowo-sieciowej dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami mają zostać przystanki "Kosińskiego" oraz "Pamiątkowa" - kończą.
Najpopularniejsze komentarze