| |
| pieszy_miejski: Sytuacja pieszych i pasażrów w Poznaniu |
| piesi, MPK, pasażer, ZDM, ZTM, transport zrównoważony, RM |
|
 |
|
|
|
| Czuję się oszukany ITSem |
|
|
| liczba odsłon: 547 |
Urzędnicy się chwalą: ITS i remonty przyspieszyły poznańską komunikację miejską Tramwaje na Kaponierze nie mają bezwzględnego priorytetu: – Obecnie
pojazdy komunikacji publicznej na rondzie Kaponiera są obsługiwane z
warunkowym priorytetem.
Jak to wygląda w praktyce można sprawdzić na poniższych filmach:
|
|
Autorem powyższych treści jest autor bloga 'Sytuacja pieszych i pasażrów w Poznaniu' i ponosi on wyłączną odpowiedzialność za zamieszczone treści. Redakcja epoznan.pl nie odpowiada za treści zawarte na blogach.
|
| DODAJ KOMENTARZ |
| Jesteś niezalogowany, Twój nick będzie poprzedzony ~ | zaloguj | zarejestruj |
|
 | PIESZY_MIEJSKI
pieszy_miejski.epoznan.pl
  | Komunikacja piesza jest najpowszechniejszą formą transportu i najmniej docenianą. Dawne miejsca i przestrzeń kontaktów społecznych są obecnie coraz częściej zawłaszczane przez pojazdy samochodowe. Pora to zmienić!
http://www.mpu.pl/studium2008/index.php?studium=148
Chodnik to moje królestwo! Mam serdecznie dosyć zapuszczania korzeni na światłach, przeciskania się na chodnikach, omijania dziur, słupów i reklam oraz wszędobylskiego hałasu samochodowego.Chcę spokojnie spacerować po mieście i uważam, że ten \"przywilej\" należy mi się jak psu kiełbasa.
Jestem też pasażerem. Uważam, że przystanki są za wąskie, niedostosowane do natężenia ruchu, a ja nie lubię być sardynką. Chcę móc sprawnie przesiadać się, a tramwajem jechać, nie stać.
Domagam się rozpoczęcia realizacji polityki transportowej uchwalonej w 1999 roku przez Radę Miasta Poznania:
Ograniczanie dostępności samochodem Należy przyjąć, że nie można rozbudowywać układu ulic i systemu parkingów w dostosowaniu do rosnących potrzeb. Należy świadomie ograniczać możliwości korzystania z samochodów na najbardziej zatłoczonych obszarach. Narzędziem takiej polityki jest system płatnego parkowania, ograniczanie liczby miejsc parkingowych. Wprowadzane priorytety dla ruchu pieszego, rowerowego i komunikacji zbiorowej, kosztem ruchu i postoju pojazdów samochodowych, nie muszą być rekompensowane poprawą standardów dla tych pojazdów w innym miejscu (np. budową nowej ulicy w pobliżu | | POLECANE STRONY | https://www.facebook.com/piesi?ref=...
| | ARCHIWUM WPISÓW | | Czuję się oszukany ITSem (11 lut 2018) | | Przystanek przy Dworcowym - Zrobimy Dobrze Motoryzacji dba o przepustowość dla aut (18 lis 2012) | | Korki tramwajowe - czyli dlaczego płacisz więcej za bilety ZTM (5 lis 2012) |
|
Żeby tak jeszcze rowerzyści szalejący po chodnikach nie stwarzali zagrożenia dla pieszych ...