Krzywoustego: przy skręcie do Posnanii kierowcy jeżdżą jak chcą
Od 19 października, gdy na ulicy Krzywoustego zmieniono organizację ruchu umożliwiając kierowcom skręcanie w stronę centrum handlowego Posnania (w ulicę Anny Jantar), na trasie dochodzi do niebezpiecznych sytuacji. Miejski Inżynier Ruchu zapowiada, że przyjrzy się organizacji ruchu w tym miejscu.
Kierowcy, którzy poruszają się ulicą Krzywoustego w rejonie Posnanii notorycznie obserwują niebezpieczne sytuacje, do których tu dochodzi. Do naszej redakcji dotarł materiał od Artura, na którym widać jak taksówkarz zajeżdża mu drogę jadąc niezgodnie z obowiązującą organizacją ruchu. Znaki na ulicy są wytarte. - Znaki na jezdni nie mogą tłumaczyć głupoty i lekceważenia znaków poziomych, co się stanie jak spadnie śnieg? Będziemy tłumaczyć, że ludzie jeżdżą po rondzie pod prąd, bo nie widać strzałek? Znaki pionowe są tu powtórzone dwukrotnie i to zarówno z lewej jak i prawej strony - zauważa.
Artur jechał ulicą Krzywoustego od ronda Rataje. Stoją tu znaki informujące, że z prawego pasa ruchu możemy jechać prosto - na estakadę katowicką. Z lewego pasa skręcamy natomiast w stronę Posnanii. Kierowcy notorycznie jednak z lewego pasa jadą prosto - wjeżdżając w ostatniej chwili przed prawidłowo poruszające się auta na prawym pasie.
Do analogicznej sytuacji dochodzi na jezdni prowadzącej z Franowa w stronę ronda Rataje. Od kilku tygodni można korzystać z dwóch pasów ruchu w stronę centrum. Z lewego pasa jedziemy prosto - do ronda Rataje, a z prawego - skręcamy do Posnanii. Wielu kierowców w ostatniej chwili zmienia pas z prawego na lewy - o zderzenie tu bardzo łatwo. Pisaliśmy już na naszym portalu o wypadku, do którego doszło w tym miejscu (TUTAJ).
- Organizacja ruchu na wlotach ul. Krzywoustego przed skrzyżowaniem z ulicą Anny Jantar prowadzącą m.in. do galerii Posnania, została wprowadzona w związku z przebudową obiektów wzdłuż ul. Krzywoustego prowadzoną na zlecenie spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie - wyjaśnia Łukasz Dondajewski, Miejski Inżynier Ruchu. - Zatwierdzony projekt zakłada dwa pasy ruchu na wlocie od strony Franowa - jeden do jazdy na wprost i jeden do skrętu w prawo, natomiast od strony ronda Rataje ruch prowadzony jest po dwóch, docelowych lewoskrętach - prawy pas do jazdy na wprost, lewy do skrętu w lewo. Tablice informujące o organizacji ruchu zostały ustawione w odległościach 100 i 150 m od skrzyżowania - dodaje.
Jak podkreśla Dondajewski, w przypadku niestosowania się kierowców do znaków, interweniować powinna policja. - Oddział Miejskiego Inżyniera Ruchu skontroluje w najbliższych dniach poprawność wprowadzenia czasowej organizacji ruchu na przedmiotowym skrzyżowaniu i przekaże ewentualne uwagi wykonawcy prac - kończy.
Najpopularniejsze komentarze