Przebudowa peronu 4a na Poznaniu Głównym z opóźnieniem: "tam nic się nie dzieje"
W zeszłym roku zaczęły się prace związane z przebudową peronu 4a na dworcu Poznań Główny. Zdaniem naszego czytelnika nic nie dzieje się na budowie. PKP PLK wyjaśnia, że pojawiło się opóźnienie, ale wykonawca jest obecnie w trakcie budowy fundamentów pod słupy, które będą utrzymywać zabytkową wiatę.
W listopadzie ubiegłego roku PKP PLK przekazały plac budowy firmie odpowiedzialnej za przebudowę peronu 4a Poznania Głównego. Wówczas informowano, że prace na peronie zakończą się w lutym 2016 roku. Tak się jednak nie stało. - Mamy kolejny poznański syf. Po Kaponierze i Dąbrowskiego czas na peron 4a. Od 2 miesięcy kiedy położono płyty krawędziowe kompletnie nic się tam nie dzieje - pisze nasz czytelnik. - Co prawda zdjęcia były zrobione wieczorową porą, ale w dzień nie jest lepiej. 15 managerów i jeden robol, który przenosi piach z kupki na kupkę po czym znowu 4-5 godzin narad okrągłego stołu. Koniec dnia i panowie znikają - dodaje. - Czy PKP nie widzi co tam się dzieje? To w lutym powinno być skończone i aktualnie powinny być remontowane perony 6,5,4.
Zbigniew Wolny z PKP PLK potwierdza, że odnotowano opóźnienie w związku z przebudową peronu 4a. - Remont peronu nr 4a przebiega z pewnym opóźnieniem z uwagi na to, że podczas odnawiania elementów zabytkowej wiaty z peronu nr 2 (wykonywane było to poza placem budowy), która decyzją Miejskiego Konserwatora Zabytków ma być ustawiona na remontowanym obecnie peronie, stwierdzono zły stan techniczny niektórych jej elementów konstrukcyjnych - wyjaśnia. - W związku z tym zostały one poddane ekspertyzie (słupy i kratownice), z której wynika, że koniecznym jest wykonanie zupełnie nowych kratownic. Natomiast słupy, które będą podtrzymywać dach wiaty są w dobrym stanie technicznym. Wykonanie tych działań było konieczne z uwagi na zachowanie pełnego bezpieczeństwa. Dopiero po stwierdzeniu, że słupy są w dobrym stanie wykonawca remontu mógł rozpocząć wykonywanie fundamentów - dodaje.
Dziś trwa budowa fundamentów pod słupy (będzie ich łącznie 60) zabytkowej wiaty. Przeprowadzono już prace rozbiórkowe, przebudowano odwodnienie na peronie i jego okolicy, a także postawiono ścianki peronowe. - Remont peronów odbywa się przy pełnym, bezpiecznym ruchu pociągów. Powoduje to pewne trudności logistyczne dla wykonawcy - zaznacza Wolny.
Dziś aktualnym terminem ukończenia prac na peronie 4a jest początek lipca tego roku. - Zakończenie całej inwestycji (związanej z przebudową peronów 4-6 - przyp.red.) z końcem 2017 roku obecnie nie jest zagrożone - kończy.
