Przedłużenie PST ukończą wiosną?
Prawdopodobnie wiosną przyszłego roku pojedziemy przedłużoną trasą Poznańskiego Szybkiego Tramwaju. W lutym otwarte dla pasażerów zostanie przejście podziemne pomiędzy dworcami Zachodnim i Głównym, a także przywrócony zostanie ruch na torach przy peronie szóstym. Do końca listopada wykonawca chce przygotować większość torowiska przedłużonej PeSTki.
Na budowie przedłużenia PST prace idą pełną parą. - Jeśli chodzi o torowisko, to do końca listopada chcemy mieć ułożoną większą jego część - mówi Maciej Bulski z Infrastruktury EURO Poznań 2012. - Obecnie kończymy prace na pętli przy Dworcu Zachodnim. Pozostaną nam pewne luki w torowisku - m.in. przy samej Kaponierze, a także w miejscu, gdzie obecnie funkcjonuje przejście dla pieszych pomiędzy dworcami - tłumaczy.
Z przejścia podziemnego pomiędzy dworcami będziemy mogli skorzystać w lutym. - Właśnie wtedy w rozkładzie jazdy wprowadzona zostanie korekta i wówczas pasażerowie będą mieli do dyspozycji nowe przejście podziemne. Dodatkowo PKP odzyska dostęp do torów kolejowych przy peronie szóstym. Luty to żelazny termin i tutaj nic nie powinno się zmienić - dodaje.
Dopiero po oddaniu do użytku tunelu, na powierzchni w miejscu, gdzie obecnie chodzą piesi, układane będzie torowisko. - Będziemy musieli ułożyć tu brakujący fragment torowiska. Oczywiście na to potrzebny jest czas. Dlatego myślimy, że wszystkie prace budowlane, łącznie z nasadzeniem nowej zieleni, a także wymianą nawierzchni jezdni na ulicy Zachodniej, zakończą się wiosną. Później trzeba przejść przez odbiory i przede wszystkim otrzymać pozwolenie na użytkowanie. Chcemy, by inwestycja została ukończona tak, jak należy i procedura związana z odbiorami przebiegła bez problemów.
Bulski nie chce deklarować konkretnego terminu, w którym pasażerowie pojadą trasą. - W tej chwili trudno jest mówić o konkretnym terminie. Czy będzie to maj, czy kwiecień, czy inny miesiąc obecnie nie wiem. Jeśli zima będzie łagodna, uda nam się wykonać część prac zaplanowanych na cieplejsze miesiące wcześniej i tym samym całość może być oddana do użytku wcześniej.
Infrastruktura EURO Poznań 2012 podkreśla, że na przełomie 2012 i 2013 roku wszystkie prace będą się skupiać na tych robotach, które nie mogły być ukończone wcześniej. - Zostaną nam do wykonania te prace, które są opóźnione nie z naszej winy. Chodzi o przejście podziemne, z którym mieliśmy komplikacje ze względu na słabe fundamenty Dworca Zachodniego, a także o torowisko przy Kaponierze. Wciąż prowadzone są tu prace rozbiórkowe związane z przebudową Kaponiery, której my nie prowadzimy - kończy.
Najpopularniejsze komentarze