Strefa 30: ruszyły kolejne prace

We wtorek rozpoczęły się kolejne prace związane z wprowadzeniem Strefy 30 w centrum miasta. Tym razem drogowcy pojawiają się w okolicach placu Cyryla Ratajskiego.

W grudniu zakończyły się pierwsze prace związane z wprowadzeniem w centrum miasta pierwszych elementów Strefy 30. Dwa skrzyżowania na ulicy Działyńskich - z Libelta oraz Nowowiejskiego wyniesiono w górę tak, by uspokoić tu ruch. Dodatkowo wyniesiono też przejście dla pieszych na ulicy 3 Maja, przy placu Wolności.

We wtorek rozpoczęły się kolejne prace w ramach przygotowywania centrum miasta do wprowadzenia Strefy 30. Drogowców będzie można zobaczyć na ulicy 23 Lutego w rejonie skrzyżowań z Al. Marcinkowskiego oraz z ulicą Nowowiejskiego i placem Cyryla Ratajskiego.

- Prace polegać będą na poszerzeniu chodników, przygotowaniu miejsc, w których w przyszłości zostaną ustawione ławki i inne elementy małej architektury - tłumaczy Zarząd Dróg Miejskich. Kierowy i piesi muszą się tutaj liczyć z tymczasowymi utrudnieniami w ruchu. Inwestycja ma się zakończyć do 29 kwietnia.

To nie koniec prac zaplanowanych w związku ze Strefą 30. ZDM zapowiada przebudowę skrzyżowań: Kościuszki/Libelta, Kościuszki/Fredry, 27 Grudnia/3 Maja/plac Wolności/Ratajczaka i Aleje Marcinkowskiego/plac Wolności.

Docelowo na ulicach Działyńskich, Kantaka, Kościuszki, Młyńskiej, Nowowiejskiego, 27 Grudnia i placu Wolności pojawią się kontrapasy, którymi pod prąd będą mogli jeździć rowerzyści. Zniknie z nich część miejsc postojowych. Pojawi się tu za to nowa, mała architektura - stojaki rowerowe i ławki.

Koszt tych prac to 2 miliony złotych. Strefa 30 obejmie obszar między ulicami: al. Marcinkowskiego/Święty Marcin/al. Niepodległości/Solną, z wyłączeniem tych arterii. Prace związane ze strefą mają się zakończyć najpóźniej na początku maja.

Zakłada się, że w kolejnych latach strefa będzie rozszerzana tak, by obejmować obszar wewnątrz I ramy komunikacyjnej ograniczonej ulicami: Pułaskiego, Roosevelta, Matyi, Królowej Jadwigi, Jana Pawła II, a od północy torami kolejowymi i ulicą Przepadek.