PKP PLK przywrócą połączenie kolejowe na granicy Wielkopolski i Dolnego Śląska. Będzie kosztować blisko 600 mln złotych

Chodzi o połączenie Oleśnica - Kępno.

Przebudowa linii kolejowej pomiędzy Kępnem i Oleśnicą oraz zelektryfikowanie jej pozwoli na przywrócenie tu ruchu pociągów po 20 latach przerwy. - Nie będzie konieczności zmian lokomotyw z elektrycznych na spalinowe, co przełoży się na krótszy czas przejazdu. Wzrośnie przepustowość trasy, co oznacza, że będzie mogło jeździć więcej pociągów - wyjaśnia PKP PLK.

- Sukcesywnie modernizujemy linie kolejowe w całej Polsce. Dzięki przebudowie odcinka Kępno - Oleśnica, który będzie w przyszłości elementem szybkiego połączenia Wrocławia z Łodzią, pasażerowie otrzymają komfortowe połączenia międzywojewódzkie ekologicznym i efektywnym środkiem transportu, jakim jest kolej - mówi Ireneusz Merchel, prezes Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.

W ramach prac zmodernizowane zostaną 3 stacje: Bralin, Syców, Jemielna Oleśnicka oraz 5 przystanków: Perzów, Gęsia Górka, Stradomia, Poniatowice, Cieśle. - Podróżni zyskają wygodniejsze warunki podróży dzięki nowym peronom wyposażonym w ławki, wiaty, informację pasażerską. Jasno oświetlone obiekty będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Perony będą wyższe, dzięki czemu wsiadanie i wysiadanie z pociągów będzie wygodniejsze.

Inwestycja obejmuje modernizację 53 km torów, budowę sieci trakcyjnej o długości 46 km i przebudowę sieci na stacjach Kępno oraz Oleśnica. Pociągi pasażerskie będą tu mogły jechać 160 km/h, a towarowe 100 km/h. - W ramach inwestycji wymienione będą również tory oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Sprawny nadzór nad ruchem pociągów będzie prowadzony m.in. z nowej nastawni w Kępnie. Wzrost poziomu bezpieczeństwa przyniesie modernizacja 55 przejazdów kolejowo-drogowych, 5 mostów oraz 1 wiaduktu kolejowego.

Wybrano najkorzystniejszą ofertę na realizację inwestycji. Opiewa na 578 mln złotych. Umowa z wykonawcą ma zostać podpisana w czwartym kwartale bieżącego roku, a budowa ma się zakończyć do końca 2025 roku. Pieniądze pochodzą ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności.