Pogoda jutro Pogoda Poznań
33
Rusza rozbudowa ul. Unii Lubelskiej. Będą utrudnienia
j | aktualizacja: Piątek, 13 października 2017 roku, godzina 14:40

W poniedziałek rozpoczną się prace w związku z rozbudową ulicy Unii Lubelskiej na odcinku od nowoprojektowanej pętli tramwajowo – autobusowej do połączenia z istniejącym układem drogowym. Trzeba się liczyć z utrudnieniami w tym miejscu.

Prace, które mają ruszyć od początku przyszłego tygodnia realizowane będą w ramach projektu „Przebudowa trasy tramwajowej: Kórnicka - os. Lecha – rondo Żegrze wraz z budową odcinka od ronda Żegrze do ul. Unii Lubelskiej”.

W wyniku realizacji inwestycji nastąpi zwężenie ul. Unii Lubelskiej na wysokości budynku nr 16 oraz całkowite zamknięcie istniejącego chodnika po stronie zakładów WSK w kierunku ronda Żegrze. Ruch pieszych odbywać się będzie po tymczasowym ciągu wyznaczonym przez Wykonawcę – informuje Krzysztof Kaczanowski z PIM. Osoby parkujące samochody na istniejącym terenie zielonym na ww. obszarze proszone są o usunięcie pojazdów i pozostawianie ich w innej lokalizacji przez cały czas prowadzenia robót - dodaje.

Kierowcy oraz piesi proszeni są o zachowanie szczególnej ostrożności w miejscu prowadzonych prac oraz o dostosowanie się do obowiązującego oznakowania.

WASZE KOMENTARZE
[1][2]
Bardziej przydałaby się trasa na Naramowice względnie na os. Kopernika. Z drugiej strony lepszy tramwaj na Unii Lubelskiej niż na Ratajczaka, to dopiero głupota.
~Autor: Bardziej przydałaby się trasa na Naramowice względnie na os. Kopernika. Z drugiej strony lepszy tramwaj na Unii Lubelskiej niż na Ratajczaka, to dopie...
Władze tego miasta znane są z głupich rozwiązań jesli chodzi o transport. Czasami mam wrażenie że ścigają się kto okaże sie głupszy.
Kto będzie utrudnieniami? JAK MOŻNA nie przeczytać tytułu newsa, zanim się go wstawi, redaktorzy?
Widzę, że jednak można szybko rozpocząć budowę. Ciekawe czy kiedykolwiek rozpoczną budowę ul.Folwarcznej. Wszystko ponoć jest a ktoś cały czas zwleka.
Widzę, że jednak można szybko rozpocząć budowę. Ciekawe czy kiedykolwiek rozpoczną budowę ul.Folwarcznej. Wszystko ponoć jest a ktoś cały czas zwleka.
Widzę, że jednak można szybko rozpocząć budowę. Ciekawe czy kiedykolwiek rozpoczną budowę ul.Folwarcznej. Wszystko ponoć jest a ktoś cały czas zwleka.
Widzę, że jednak można szybko rozpocząć budowę. Ciekawe czy kiedykolwiek rozpoczną budowę ul.Folwarcznej. Wszystko ponoć jest a ktoś cały czas zwleka.
Widzę, że jednak można szybko rozpocząć budowę. Ciekawe czy kiedykolwiek rozpoczną budowę ul.Folwarcznej. Wszystko ponoć jest a ktoś cały czas zwleka.
NIECH ŻYJE PREZES KACZYŃSKI I JEGO KOT!
Najbardziej absurdalny projekt komunikacyjny od upadku komuny . Zachodzi pytanie kto ten kwiatek wymyślił . Ano zapewne ten kto wyliczył jak najtańszym kosztem własnym można zarobić sporo kasy . Kiedy część miasta wręcz prosi się o modernizację układów drogowych , przykładowo Królowej Jadwigi -Dolna Wilda , trwoni się pieniądze na tego rodzaju koszmarki !!!
Nikt nie pisze o tym ze zostanie zlikwidowanych blisko 100 miejsc parkingowych. Ani miasto ani spółdzielnia nie maja zamiaru stworzenia nowych bazpłatnych miejsc. WSTYD
ANGELLO: Najbardziej absurdalny projekt komunikacyjny od upadku komuny . Zachodzi pytanie kto ten kwiatek wymyślił . Ano zapewne ten kto wyliczył jak najtańszy...
bo linia budowane pod firmy a nie do mieszkan
~Autor: Nikt nie pisze o tym ze zostanie zlikwidowanych blisko 100 miejsc parkingowych. Ani miasto ani spółdzielnia nie maja zamiaru stworzenia nowych bazpłat...
Naprawdę? Przecież to osiedle jest wręcz zagracone samochodami, miejscami przejść się nie da. Wygląda to okropnie, mozna by to jakoś uporządkować. Poza tym, kiedyś rzuciły mi się gdzieś w oczy warunki zabudowy dla jakiegoś parkingu dwupoziomowego tamże... ciekawe, czy to aktualne.
jak to wprowadzą to za 10 - 15 lat jezyce bedą tak opustoszałe jak centrum, firmy sie zwiną, zostaną emeryci i studenci
ANGELLO: Najbardziej absurdalny projekt komunikacyjny od upadku komuny . Zachodzi pytanie kto ten kwiatek wymyślił . Ano zapewne ten kto wyliczył jak najtańszy...
Jest wiele potrzeb i zawsze tak będzie. Tramwaj na falistą poza oczywistym obsłużeniem tego terenu (istniejące bloki i planowana zabudowa) ma ogromne znaczenie dla sprawności komunikacji tramwajowej na Ratajach. Pętla na falistej umożliwi skrócenie przebiegu trasy "5", która teraz zupełnie bez sensu jedzie na Starołękę, Umożliwi częściową obsługę \Rataj przy zamkniętej trasie kórnickiej i stworzy alternetywę dla pętli na franowie, gdzie tramwaje jeżdżą puste.....
~Autor: jak to wprowadzą to za 10 - 15 lat jezyce bedą tak opustoszałe jak centrum, firmy sie zwiną, zostaną emeryci i studenci...
masz rację a Warszawie przez tą inwestycję będę musieli wybudować 6 linię metra...
W końcu wieś Falista będzie miała tramwaj i prawie mieszczuchami będą
~Byly falisciak: W końcu wieś Falista będzie miała tramwaj i prawie mieszczuchami będą ...
A teraz pewnie w Czapurach mieszkasz i do mieszczucha jeszcze dalej :)
~Autor: Bardziej przydałaby się trasa na Naramowice względnie na os. Kopernika. Z drugiej strony lepszy tramwaj na Unii Lubelskiej niż na Ratajczaka, to dopiero głupota.
Zwężanie Wierzbięcic (czytaj: patologicznie złośliwe utrudnianie ruchu znienawidzonych samochodów), tramwaj w Ratajczaka, likwidacja tramwajów na Górnej Wildzie i Strzeleckiej - oto pomysły bandy lewaków którzy osiedlili się na Wildzie i dotychczasowych mieszkańców Wildy mają za podludzi. A przecież przez Górna Wildę idzie znacznie większy ruch pieszych niż przez Wierzbięcice bo tędy najkrótsza droga do Półwiejskiej i do Starego. Budowane przystanki wiedeńskie Różana (o których nikt w Wiedniu nie słyszał) to skandal - na spadku, na łuku, koszt ponad milion jakby były z marmuru z Carrary a nie z polbruku.
ANGELLO: Najbardziej absurdalny projekt komunikacyjny od upadku komuny . Zachodzi pytanie kto ten kwiatek wymyślił . Ano zapewne ten kto wyliczył jak najtańszy...
Głupoty waść prawisz. Stosunkowo niewielkim kosztem usprawniony będzie ruch tramwajów. Szkoda ze wcześniej tego nie zrobiono bo wtedy nadchodzący remont trasy GTR można by podzielić na trzy anie na dwa etapy.
~Viki: A teraz pewnie w Czapurach mieszkasz i do mieszczucha jeszcze dalej :)...
W zyciu nie w Czapurach. Tam to dopiero patologia.
~Autor: Jest wiele potrzeb i zawsze tak będzie. Tramwaj na falistą poza oczywistym obsłużeniem tego terenu (istniejące bloki i planowana zabudowa) ma ogromne...
Bzdury. Pętla na Falistej jedynie dalej pogorszy komunikację tramwajową na Górnym Tarasie Rataj (sprowadzając ją do czasów sprzed 1990 roku), gdyż osoby korzystające z przystanków os. Czecha, Żegrze III, Żegrze II, Żegrze I stracą 1 linię tramwajową do Rondo Starołęka, będącego ważnym węzłem przesiadkowym, co będzie odczuwalne zwłaszcza w w godzinach wieczornych, w soboty, niedziele i święta. Wraz z otwarciem pętli na Franowie stracili już 1 linię w kierunku węzła Kórnicka. Tak na marginesie jednym z celów PEKI miało być umożliwienie przesiadek bez konieczności kasowania kolejnego biletu. Argument o potrzebie skrócenia trasy linii 5, której pętlą jest STOMIL nie Starołęka jest z palca wyssany.
Wystarczy kilka razy przejechać się przez GTR linią 5 w kierunku Stomila i z powrotem od Ronda Starołęka w kierunku miasta, żeby zobaczyć, że tramwaj wcale nie opróżnia się na Rondzie Żegrze a na Rondzie Starołęka. Co więcej w okresie roku szkolnego i akademickiego w godzinach szczytu w Konstalach i Moderusach Alfa wiekszość miejsc siedzących jest zajęta już na Rondzie Starołęka. W jadącej z Junikowa Jedyce ludzie są słoczeni jak sardynki w puszce. Miasto działa nie w interesie mieszkańców GTRu czy os. Enklawa a dewelopera, który miałby wybudować na Falistej osiedle na 15 000 mieszkańców. Wczoraj był o tym artykuł w Wyborczej. Mieszkańcom Enklawy można było pomóc już rok czy 2 lata temu zwiększając częstoliwość kursów autobusu 65.
O tym, że tramwaje na Franowo (od marketów do pętli) będą jeździły puste wiedział każdy, kto choć raz był w tamtej okolicy. Mieszkańcy bloków przy Żelaznej, Folwarcznej i os. Przemysława bezskutecznie prosili o doprowadzenie tramwaju, co rozwiązałoby problem faktycznie pustych tramwajów. Ale przecież mieszkańcy to nie centrum handlowe czy deweloper. Kolejną wtopą trasy na Franowo było zlikwidowanie pętli na os. Lecha zamiast zachowania jej jako obiektu rezerwowego na czas remontów, awarii itp.. Dodam, że obiekt pozwalał też na wykonanie nawrotu (z cofnięciem jak na al. Marcinkowskiego) także od strony GTRu. Teraz w miejcu pętli jest kilka ławek i rachitycznych drzewek.
Pętla na Falistej faktycznie miałaby sens, gdyby chodziło o szerszy projekt i wiązała się z powstaniem nowej trasy tramwajowej, alternatywnej do przejazdu przez GTR, tzn. w ul. Piłsudskiego, dalej w prawo ul. Inflancką najpierw między Starym Żegrzem a Polan a następnie między Starym Żegrzem a Armii Krajowej (z możliwością późniejszego przedłużenia do Minikowa) a w konsekwencji dodaniem nowych linii tramwajowych.
WASZE KOMENTARZE
[1][2]
DODAJ KOMENTARZ | Jesteś niezalogowany, Twój nick będzie poprzedzony ~
zarejestruj /
Liczba znaków do wykorzystania: 1000
codeimg
Nie jesteś anonimowy, Twoje IP zapisujemy w naszej bazie danych. Dodając komentarz akceptujesz Regulamin Forum
W razie problemów z dodaniem komentarza sprawdź czy Twoja przeglądarka ma włączoną obsługę ciasteczek.